Geely sta sviluppando una nuova architettura a 1.000 volt per auto elettriche. La piattaforma, che sfida apertamente il Flash Charging di BYD, consentirà di raggiungere tempi di ricarica ancora più brevi rispetto a quelli dei sistemi attuali a 800 e 900 Volt. L'obiettivo è passare dal 10 all'80% della batteria in meno di 5 minuti e 30 secondi, un risultato già raggiunto dalla Lynk & Co 10 di serie.
Per il momento il Gruppo cinese non ha fornito indicazioni precise sui tempi di introduzione della nuova tecnologia, né ha comunicato quale marchio sarà incaricato di portarla al debutto. Le novità, però, si stanno muovendo su più fronti: la stessa Lynk & Co ha già sviluppato una nuova generazione di colonnine da 1.500 kW, mentre il powertrain Thunder, che pesa appena 75 kg e dichiara un'efficienza del 93,8%, ha già mostrato le proprie potenzialità sui prototipi della berlina Geely Galaxy TT.
