Byd continua ad innovare per rendere l’auto elettrica paragonabile a quella termica, almeno sulla carta. Perché dopo essere diventato il principale produttore mondiale di veicoli a nuova energia, classificazione decisamente furba dove all’interno si sommano auto plug-in ed elettriche, campagne pubblicitarie al confine della legalità, il costruttore cinese annuncia una novità che potrebbe cambiare realmente l’utilizzo di una vettura elettrica: una batteria in grado di essere ricaricata dal 10 al 97% in nove minuti grazie ad una colonnina da 1.500 kWh. Potenza “sognata alla notte” da ogni utilizzatore di auto elettrica in Italia, dove già una i 400 kWh sono un miraggio nella maggior parte delle regioni.
Byd Blade Battery 2.0
Tutto parte dalla nuova batteria Blade Battery 2.0, dove è stata aumentata la densità energetica del 5% e incrementando significativamente la velocità di ricarica. I progressi tecnici in termini di densità energetica e velocità di ricarica non sono avvenuti a discapito di sicurezza e durata. Al contrario, la batteria di Byd ha superato una serie di nuovi test di sicurezza di riferimento, tra cui il primo test al mondo di ricarica Flash simultanea e Nail Penetration Test, senza fenomeni di thermal runaway, fumo o incendio, anche dopo 500 cicli di ricarica Flash. La batteria ha inoltre superato un test di thermal runaway dopo il corto circuito forzato simultaneo di quattro celle, senza incendio né esplosione, anche quando la temperatura ha superato i 700°C. Inoltre, la Blade Battery 2.0 introduce un ulteriore miglioramento nella durata delle batterie LFP: rispetto alla Blade Battery originale, il degrado complessivo della capacità è ridotto del 2,5%.
