Uno de los sectores europeos m�s rezagados en Bolsa en los �ltimos tiempos, el automovil�stico, podr�a ofrecer oportunidades de inversi�n si logra paliar la competencia de las marcas chinas. Los analistas de Citi identifican los cinco valores del sector "menos vulnerables". Los fabricantes automovil�sticos europeos est�n sufriendo en su propio territorio las consecuencias del auge de las marcas chinas. Su creciente cuota de mercado es uno de los principales factores que explican el bache burs�til que atraviesan las empresas europeas de automoci�n. El �ndice sectorial Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts presenta un balance negativo este a�o del -16%, un comportamiento pr�cticamente opuesto a las subidas cercanas al 13% que registra en el mismo periodo el conjunto de la renta variable europea.El bache tan significativo en las cotizaciones de las automovil�sticas europeas ha llevado a los analistas a plantearse la estrategia de comprar en las ca�das del sector. Desde Citi no descartan esta opci�n, pero aconsejan ser muy selectivos. Los analistas de Citi tienen muy presente la amenaza m�s que emergente de las marcas chinas. Resaltan que las automovil�sticas del gigante asi�tico vendieron m�s de 600.000 veh�culos en Europa durante el primer semestre de 2026, con un crecimiento interanual cercano al 100%, hasta sumar una cuota de mercado del 8,8%.Un an�lisis m�s exhaustivo de estas cifras depara algunas se�ales algo m�s alentadoras. Citi recalca que el auge de las ventas de las marcas chinas no se produce de manera uniforme en todo el sector. La firma estadounidense matiza que "si bien la amenaza para la industria de la UE es real, esta no es homog�nea".En su informe sobre el sector, Citi desglosa que alrededor de tres cuartas partes de las ventas chinas provienen de solo tres marcas, SAIC, BYD y Chery, centradas en los rangos m�s bajos de precios, mientras que fabricantes de gama alta como Nio y Zeekr han logrado avances muy limitados frente a las marcas europeas de lujo consolidadas.Con estos datos, Citi advierte que la mayor amenaza del auge de las marcas chinas la sufren las automovil�sticas europeas m�s expuestas a veh�culos de gran consumo, especialmente en los modelos SUV h�bridos enchufables, donde los competidores chinos est�n recurriendo a precios agresivos para ganar cuota de mercado. Por el contrario, Citi pone en valor que los fabricantes de alta gama est�n mejor posicionados para hacer frente al auge de las marcas chinas. "Consideramos que los modelos de lujo de las marcas premium —que concentran la mayor parte de los beneficios— deber�an ser mucho menos vulnerables".Esta particularidad, seg�n Citi, "reducir�a los riesgos relativos para Ferrari, Porsche, Mercedes Bank, BMW y Audi" (una de las m�ltiples marcas de Volkswagen).FerrariEl fabricante italiano de coches deportivos cuenta con el respaldo de las 20 firmas que cubren su evoluci�n en la Bolsa de Mil�n. Seg�n los datos de LSEG, la gran mayor�a de estas entidades, 16, recomienda comprar sus acciones, mientras que las cuatro restantes proponen mantener la inversi�n. El consenso del mercado otorga un 11% de potencial alcista a Ferrari. PorscheUn mayor recorrido alcista tendr�a un rival directo de Ferrari, Porsche. El consenso del mercado concede un 19% de potencial de revalorizaci�n al grupo alem�n. De las 13 firmas que cubren el valor, cuatro aconsejan comprar, seis plantean mantener la inversi�n, y tres recomiendan vender. Mercedes BenzEl fabricante alem�n de veh�culos de alta gama cotiza tambi�n con cerca de un 20% de potencial alcista, seg�n el consenso del mercado. De las 28 firmas que cubren Mercedes Benz, 24 recomendaciones se reparten a partes iguales entre comprar y mantener. Las cuatro restantes aconsejan vender. BMWLa compa��a alemana de veh�culos de alta gama registra el mayor potencial alcista de los cuatro valores citados por Citi por su menor vulnerabilidad al auge de las marcas chinas. El consenso del mercado eleva al 26% el potencial de BMW. De las 26 firmas que cubren el valor, diez recomiendan comprar sus acciones, once plantean la opci�n de mantener la inversi�n y cinco aconsejan vender.