vandaag, 10:56In Gelderland varen ondanks het lage water nog enkele pontjes en veerboten. Maar wat gebeurt er met deze veerdiensten als het water de komende dagen nog verder zakt?Door langdurige droogte staat het waterpeil in de rivieren erg laag. Rivieren zoals de Rijn en de Waal voeren daardoor minder water aan. Dat kan gevolgen hebben voor de veerdiensten: pontjes kunnen minder makkelijk varen en kunnen uiteindelijk zelfs uit de vaart worden genomen. Laag water zorgt voor uitval“We hadden in totaal tien pontjes varen. Inmiddels zijn er nog zeven, verspreid over de Maas en de Nederrijn. Bij Druten, Culemborg en Beuningen zijn drie pontjes uit de vaart”, vertelt een woordvoerder van Uiterwaarde, dat meerdere pontjes in Gelderland beheert. Het uitvallen van drie pontjes onderstreept volgens de woordvoerder de ernst van de lage waterstand. De vraag is nu of de overige pontjes de komende dagen wel kunnen blijven varen.Steeds meer veerpontjes uit de vaart vanwege lage waterstanden: 'Eerste keer in de historie'(opent in nieuw venster)Elke dag spannendVoor veerbedrijven blijft de situatie onzeker. Ook Ton Paulus heeft nog veerboten varen, maar voor hen is dat ook onduidelijk. “We weten niet tot welke waterstand we kunnen blijven varen. We kijken elke dag naar de waterstand en beoordelen ter plekke of we kunnen varen.” Uiterwaarde beaamt dit. “De Maas heeft nog genoeg water, maar op de Waal wordt het spannend. De schipper heeft een geultje gevonden waar nog iets meer water staat, maar of we het daarmee nog een week volhouden, durf ik niet te zeggen.” De schipper beoordeelt vooraf of het verantwoord is om te varen. “We hebben nooit stilgelegen”, vult Ton Paulus nog aan. “We kijken hoeveel centimeter lager het is en of het gevaarlijk is.”Wachten op water“Passagiers zullen er niet snel wat van merken, maar vracht en landbouw wel. Zij kunnen niet meer over want ze zijn zwaarder dan 10 ton. We hopen dat er weer snel water komt, met name uit Duitsland.”, aldus Ton Paulus. Ook Uiterwaarde maakt zich zorgen. “Het is jammer voor onze passagiers als ze niet meer kunnen varen. Dan moeten mensen een andere route nemen en bijvoorbeeld de brug opzoeken. Het stroomgebied van de Rijn uit Duitsland bepaalt uiteindelijk hoeveel water wij in Nederland krijgen.”Sluiswachter hoopt op regen in Duitsland: 'Anders moeten we alternatieven inzetten'(opent in nieuw venster)