Quello del Tesla Cybertruck forse rester� nella memoria come uno dei progetti automotive pi� sbagliati di sempre, e forse anche tra i pi� sfortunati.
Oltre ad aver infatti enormemente sovrastimato l'interesse del pubblico per un veicolo del genere, Tesla si � trovata in diverse occasioni a dover risolvere problemi di varia natura per assemblaggio e qualit� dei componenti. Un problema in particolare � spesso riportato dai proprietari americani: quello all'unit� PCS.
Si tratta di un componente che racchiude il caricatore in corrente alternata e il convertitore DC-DC, che ora sappiamo essere "sotto gli standard qualitativi di Tesla nei Cybertruck precedenti al 2026", proprio come recentemente ammesso dall'azienda di Elon Musk.
Sono infatti molti i proprietari che hanno affrontato (e probabilmente affronteranno) un guasto all'unit�, che si manifesta dapprima con l'abbassamento della ricarica domestica da 48 ampere a 24 ampere, e dopo pochi giorni con la disattivazione totale della ricarica, in alcuni casi coinvolgendo anche la modalit� fast in corrente continua.
Per tanto tempo Tesla ha trattato la questione come normale usura del veicolo, facendo pagare la sostituzione della parte difettosa fino a 7.200 dollari, ma ora finalmente ammette che il componente non era della qualit� necessaria, e che nella produzione recente � stato sostituito.
