Le prime consegne in Italia della ID. Polo avranno inizio entro la fine dell’estate, ma l’auto è già ordinabile da giugno e per la versione di lancio Edition 1 con batteria da 116 o 135 cv e autonomia di 329 km, la Casa propone un prezzo d’attacco promozionale scontato fino a 25.000 euro. Sono previste però anche versioni più potenti e più ricche, ID.Polo Edition 1 ed Edition 1 More, a partire da 35.000 euro. Le vendite della sportiva GTI avranno inizio a metà ottobre, con un prezzo di listino previsto attorno ai 40.000 euro.
Dopo il crac del 2025 e le difficoltà nei primi mesi 2026, con drastico calo di vendite e profitti, dovuto ai dazi USA, all’agguerrita concorrenza in Cina e agli alti costi di transizione all’elettrico, il Gruppo Volkswagen ha varato un piano che prevede una forte ristrutturazione, con 100.000 esuberi e un ridimensionamento produttivo che porterebbe alla chiusura di quattro fabbriche. Nel piano potrebbero rientrare le cessioni di Lamborghini e Ducati, gioielli italiani di proprietà tedesca.
Nonostante le difficoltà, il marchio Volkswagen rimane in testa alle vendite di veicoli elettrificati e ibridi in Europa, e in Italia tiene il 2° posto tra i gruppi automobilistici, subito dietro Stellantis, con aumento delle vendite del +4-5% nei primi mesi del 2026. Nel nostro paese i modelli VW più apprezzati sono i SUV compatti e le berline tradizionali. La classifica dei best-seller è guidata saldamente dalla Volkswagen T-Roc (che è anche l’auto tedesca più venduta nel nostro Paese), seguita da T-Cross e Tiguan.
