La Polo entra nell’era elettrica. Con la nuova Volkswagen ID. Polo, Volkswagen prova a trasferire uno dei suoi nomi più popolari nel mercato EV compatto, mantenendo intatti alcuni elementi chiave del modello originale - praticità, dimensioni contenute e accessibilità - ma aggiungendo autonomia fino a 454 km e tecnologie finora riservate a segmenti superiori.
La prevendita in Germania è partita a fine aprile, con un prezzo d’attacco fissato a 24.995 euro, in un tentativo concreto del marchio di democratizzare la mobilità a batteria nel segmento B, e ora la nuova ID Polo arriva anche in Italia in due versioni, Edition 1 e Edition More 1. I prezzi partono da 35.000 euro chiavi in mano.
ID. Polo, caratteristiche e motorizzazione
La nuova compatta nasce sulla piattaforma MEB+ di ultima generazione, sviluppata con trazione anteriore per ottimizzare spazi e costi. Una scelta tecnica che consente alla ID. Polo di offrire un abitacolo più ampio rispetto alla Polo tradizionale a combustione, pur mantenendo dimensioni molto simili: 4,05 metri di lunghezza e un bagagliaio da 441 litri, valore superiore del 24% rispetto alla Polo endotermica.
Tre le motorizzazioni previste al lancio nel 2026: 116, 135 e 211 CV, con due tagli di batteria. Le versioni d’ingresso adottano accumulatori LFP da 37 kWh, mentre la variante più potente utilizza una batteria NMC da 52 kWh capace di garantire fino a 454 km di autonomia stimata. La ricarica rapida DC sarà sempre di serie, con potenze fino a 105 kW.
