Índice do banco BV registra a menor alta em mais de um ano, pressionado por crédito restritivo e maior concorrência dos veículos novos 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Nissan Kicks Play já é produzido na fábrica de Resende, no Sul Fluminense — Foto: Divulgação/Nissan Um levantamento do banco BV aponta que a alta dos preços dos automóveis leves usados perdeu força em julho. O Índice BV Auto (IBV Auto), que acompanha a evolução dos valores no mercado, avançou apenas 0,07% no mês — a menor variação desde março de 2025 —, em um cenário de demanda mais moderada, crédito ainda restritivo e maior competição entre as montadoras. O resultado representa uma desaceleração significativa em relação a junho, quando o indicador havia registrado alta de 0,57%. No acumulado deste ano, o índice sobe 3,56%. Em 12 meses, a valorização passou de 6,87% para 6,10%, sinalizando uma acomodação dos preços após um longo período de aumentos consecutivos. Para o economista-chefe do banco BV, Roberto Padovani, o mercado começa a responder de forma mais clara às condições da economia. — O movimento reflete um ambiente mais desafiador, marcado pela maior concorrência das montadoras chinesas, queda dos preços dos veículos novos, crédito ainda restritivo, desaceleração do mercado de trabalho, aumento da inadimplência e elevado comprometimento da renda das famílias — afirma. Na prática, esse conjunto de fatores reduz o espaço para novas altas. Com os carros zero-quilômetro mais competitivos, principalmente após a ofensiva comercial das fabricantes chinesas, e o financiamento ainda caro, consumidores têm adiado a troca de veículo, o que diminui a pressão sobre o mercado de usados. Entre os modelos que mais se valorizaram em julho estão: GM Celta: +2,62%;Fiat Palio: +2,20%;Nissan Kicks: +1,92%. Na outra ponta, os maiores recuos foram registrados por: Volkswagen Fox: -2,01%;Jeep Compass: -1,74%;Chevrolet Onix: -1,11%. O Nordeste apresentou a maior retração regional, de 0,19%, enquanto apenas Centro-Oeste (+0,29%) e Sul (+0,22%) encerraram o mês em alta. Entre os estados, o Piauí teve a maior queda (-1,08%) e o Amapá, a maior valorização (+0,71%). O levantamento também mostra que os veículos elétricos continuam liderando as perdas de valor no mercado brasileiro, embora esse movimento venha dando sinais de estabilização. Modelos fabricados em 2023 acumulam desvalorização de 46,15%, percentual superior ao observado entre híbridos (26,85%) e veículos a combustão comparáveis (21,40%).