UKMTO、土曜日以降、ホルムズ海峡の要衝付近でタンカー関連の事故が3件発生したと報告
湾岸地域の海上輸送は慎重な姿勢を維持する中、サウジアラビアの石油タンカーが紅海航行を再開
ドバイ／シンガポール：オマーン沖でタンカー1隻が正体不明の投射物に撃たれ、別のタンカーも付近で爆発を報告したと海事当局が発表した。ホルムズ海峡周辺の治安懸念により、世界で最も重要なエネルギー輸送路の一つを通る船舶の航行に引き続き支障が出ている。英国海軍諜報機関（UKMTO）によると、最初の事案はオマーンのムサンダム半島にあるリマの北東約11海里の海域で発生した。タンカーが正体不明の飛来物に直撃され、機関室が損傷し、操船不能に陥ったという。死傷者や汚染の報告はない。その数時間後、ハサブの北東約21海里を航行中の別のタンカーが、船の近くで大きな水しぶきと爆発を報告したが、損傷はなかった。乗組員に異常はないと伝えられている。日曜日のさらなる最新情報として、UKMTOは、別のタンカーの船長がハサブの北東約20海里の地点で爆発音を聞いたと報告したと述べた。同船および乗組員に被害はなかったが、同機関は当該海域を通過する船舶に対し、注意を払い、不審な活動があれば報告するよう呼びかけた。これらの事件は、通常、世界の石油消費量の約5分の1が通過するホルムズ海峡の入口付近で発生しており、数週間にわたる地域情勢の緊迫化を受けて、商船航行に対するリスクが高まっていることを浮き彫りにしている。月曜日に発表された海運データによると、船主各社が安全リスクを再評価していることから、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の両方を通過する船舶の交通量が減少していることが示された。Kplerのデータによると、土曜日にホルムズ海峡を通過した商品運搬船はわずか10隻で、金曜日の19隻から減少した。金曜日の通過数は7月中旬以来の最高日数だった。UKMTOは土曜日以降、タンカー関連の安全保障上の事件を3件報告している。紅海の南端では、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する商品運搬船の交通量が、土曜日の27隻、金曜日の28隻から、日曜日は18隻に減少した。安全上の懸念があるにもかかわらず、週末にはサウジアラビア産原油を積載したタンカー2隻がバブ・エル・マンデブ海峡を通過した。Kplerのデータによると、約100万バレルのサウジアラビア産原油を積載したマルタ船籍の「レスボス」号と、約200万バレルを積載した超大型原油タンカー「デシュ・ヴァイバブ」号は、自動識別装置（AIS）をオフにした状態で紅海を離れた。「デシュ・ヴァイバブ」号はインドのリリーアンス・インダストリーズ社所有のシッカ港へ向かっているが、「レスボス」号の目的地は直ちには明らかになっていない。イランと連携するフーシ派は7月20日、サウジアラビアに対する海上封鎖を宣言し、イラン、米国、およびその同盟国が関与する広範な紛争の中で、海運に対する攻撃を拡大している。一部の船舶はAISトランスポンダーの電源を切っているため、その動きを追跡することが困難になっている。これとは別に、イランは日曜日、ワシントンが外交交渉を継続させるため計画されていた軍事攻撃を一時停止してから数時間後、ホルムズ海峡を通る新たな航路についてオマーンと合意に近づいていると発表した。 イラン外務省のエスマイール・バカエイ報道官は、交渉が最終段階にあると述べたが、この取り決めは戦略的な海路の再開には当たらないと強調した。• ロイター、AFP、AP通信による
