To jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w kraju. Zanim pod Odrą ruszy gigantyczna maszyna TBM, potrzebna była jeszcze jedna decyzja administracyjna. Właśnie zapadła. Otwiera drogę do budowy najdłuższego tunelu drogowego w Polsce, który stanie się kluczowym elementem Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6.
Fot. GDDKiA
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o podpisaniu umowy z Marszałkiem Województwa Zachodniopomorskiego dotyczącej ustanowienia użytkowania górniczego. To ostatnia formalność niezbędna przed rozpoczęciem budowy pięciokilometrowego tunelu pod Odrą.
Tunel pod Odrą będzie budowany według prawa górniczego
Inwestycja będzie realizowana zgodnie z przepisami ustawy Prawo geologiczne i górnicze. To efekt zmian przepisów wprowadzonych w 2023 roku. Od tego czasu wszystkie tunele drogowe, niezależnie od zastosowanej technologii, podlegają tym regulacjom.
