Głęboko pod powierzchnią ziemi powstanie konstrukcja, jakiej polskie drogi jeszcze nie widziały. Dwunawowy tunel drążony gigantyczną maszyną TBM przejdzie pod Odrą, liniami kolejowymi i przemysłową infrastrukturą Polic, a jego najgłębszy punkt znajdzie się aż 51 metrów pod powierzchnią. GDDKiA podpisała tym samym największy kontrakt w swojej historii.
Fot. GDDKiA/Moto.pl
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację odcinka S6 Police – Goleniów o długości 23,4 km. Realizacja tej inwestycji została powierzona konsorcjum NDI oraz tureckiej firmie DO?US. Wartość kontraktu wynosi 5,3 mld zł, co czyni go najdroższym przedsięwzięciem drogowym w historii GDDKiA.
Nowy fragment trasy będzie częścią Zachodniej Obwodnicy Szczecina, czyli ogromnego projektu, który ma domknąć drogowy ring wokół miasta i odciążyć obecne przebiegi A6, S3 i S6. Kluczowym elementem inwestycji stanie się tu najdłuższy tunel drogowy w Polsce, który przebiegać będzie pod Odrą. Jego długość całkowita to aż 5 km. Po zakończeniu budowy będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce.
Tunel głębiej niż warszawskie metro
