Ford Espa�a redujo un 70% su beneficio el ejercicio pasado, hasta 69,3 millones de euros.Ford contin�a con su traves�a por el desierto en Espa�a hasta la llegada del nuevo modelo para su planta de Almussafes (Valencia) a partir de 2028. La compa��a automovil�stica estadounidense est� inmersa en una revisi�n de su estrategia de electrificaci�n e implementando un plan para mejorar rentabilidad y operaciones en el mercado europeo, donde tradicionalmente ha tenido dificultades.En este entorno de incertidumbre, el grupo del �valo azul se ha quedado con un �nico modelo en su planta valenciana, el Kuga, lo que llev� a la instalaci�n a reducir de forma significativa su producci�n el a�o pasado, hasta 98.591 unidades, lo que representa una disminuci�n del 18,6% en comparaci�n con las 121.250 unidades de 2024.Adem�s, la compa��a tambi�n fabric� 170.665 motores en Almussafes, lo que representa una disminuci�n interanual de m�s del 37%. Por su parte, la fabricaci�n de bater�as se mantuvo estable en 83.879 unidades.Ford anunci� el pasado mayo que la f�brica valenciana producir� desde 2028 la versi�n europea del modelo multienerg�a Bronco, lo que supone un ligero retraso en comparaci�n con la previsi�n inicial que apuntaba a 2027. Adem�s, Ford cancel� su intenci�n inicial de fabricar una nueva gama de modelos el�ctricos en la planta espa�ola.Mientras llega el nuevo Bronco, Ford mantiene la actividad en Almussafes con un �nico modelo, lo que est� afectando a los vol�menes y a su rentabilidad. La previsi�n para este a�o es volver a experimentar una reducci�n en la cifra de fabricaci�n.La filial espa�ola del grupo, Ford Espa�a, cerr� 2025 con un beneficio neto de 69,8 millones de euros, lo que representa una disminuci�n del 70% en comparaci�n con los 236 millones de 2024, seg�n datos remitidos por Ford al Registro Mercantil.Este retroceso del resultado neto se justifica tanto por la ca�da de la facturaci�n como por el incremento de los costes operativos vinculados con el encarecimiento de las materias primas, la inflaci�n y los mayores costes de la cadena de suministro.La facturaci�n se situ� en 4.624 millones a cierre del pasado ejercicio, un 11% de disminuci�n en la comparativa con los 5.174 millones que ingres� el a�o precedente. El resultado bruto de explotaci�n (ebitda) tambi�n se contrajo un 17%, hasta 217,5 millones de euros.La filial espa�ola del fabricante estadounidense de coches, propiedad de Ford Nederland, reparti� el a�o pasado 250 millones en concepto de dividendo con cargo a los resultados del a�o pasado y a reservas de libre disposici�n.