La empresa estadounidense retrasa un a�o la producci�n del modelo multinerg�a en la planta de Almussafes, que ahora solo fabrica un modelo. Otros dos nuevos modelos pendientes de asignar podr�an tambi�n producirse en Valencia.La marca automovil�stica estadounidense Ford sigue confiando en su planta valenciana de Almussafes, pese a los giros de tim�n en su estrategia de electrificaci�n y a los retrasos en la introducci�n de sus nuevos modelos electrificados.El presidente de la compa��a del �valo azul en Europa, Jim Baumbick, indic� que la factor�a espa�ola empezar� a fabricar en 2028 el famoso modelo multienerg�a que dar� un bal�n de ox�geno a la instalaci�n, que en la actualidad est� fabricando un �nico modelo, el Kuga. Adem�s, Baumbick confirm� que el nuevo modelo made in Spain ser� el Bronco.Esta fecha supone un ligero retraso respecto a los planes iniciales de Ford, que estimaba iniciar la fabricaci�n de dicho modelo multienerg�a en 2027. Adem�s, la empresa tambi�n ha cambiado sus planes iniciales, ya que en 2022 adjudic� a Espa�a, por delante de la planta de Saarlouis, la fabricaci�n de una nueva generaci�n de veh�culos el�ctricos a partir de 2025, sin embargo la lenta adopci�n de la tecnolog�a el�ctrica en el mercado europeo ha ido modificando los planes.Baumbick confirm� que en este tipo de proyectos "siempre hay ajustes y modificaciones del cronograma", aunque explic� que estos cambios buscan mejorar el producto final para los clientes. "El cronograma se ha ajustado ligeramente, pero la intenci�n es asegurar que nuestro plan total aqu� en Europa funcione y que el producto cumpla con lo que los clientes esperan", puntualiz�.El modelo elegido por Ford para completar la actividad en la planta valenciana, que ahora mismo solo fabrica el Kuga, ha sido el Bronco, un veh�culo hist�rico de la firma estadounidense que en la actualidad se fabrica en Michigan (Estados Unidos) y tambi�n, aunque en una versi�n m�s peque�a, en Hermosillo (M�xico).De esta forma, Ford fabricar� en la factor�a de Almussafes una versi�n compacta del Bronco y adaptada a los gustos de los clientes europeos tanto en t�rminos de tama�o como de dise�o y posicionamiento en el mercado. "Es un producto enfocado al mercado europeo y orientado a aportar mayor volumen al Bronco", asegur� Baumbick.El directivo se�al� que en un mercado muy saturado como el europeo, con la fuerte ofensiva de marcas chinas, un modelo como el Bronco tiene sentido, por su autenticidad y por su vinculaci�n con los or�genes de la marca Ford. "No quieres ser simplemente un electrodom�stico en la carretera, quieres ser algo especial, �nico y a medida", indic� el presidente de Ford Europa.Baumbick, adem�s, quiso mandar un mensaje a la plantilla de la f�brica de Ford en Almussafes, a la que calific� como "una joya absoluta", asegurando que producen "productos incre�bles de alta calidad". "No tengo otro incentivo que intentar aprovechar a ese equipo tanto como sea posible en t�rminos de llenar la capacidad", puntualiz�.Estrategia europeaLa llegada en 2028 del Bronco a Valencia forma parte de una ofensiva de producto presentada este lunes por parte de la compa��a. Ford lanzar� siete nuevos modelos en el mercado europeo hasta 2029, con especial foco en el segmento de los veh�culos comerciales, cuya divisi�n Ford Pro es el "eje central" del negocio europeo de Ford, seg�n Baumbick.La estrategia de la compa��a en Europa se sustenta en seguir siendo l�der del segmento de veh�culos comerciales en la regi�n, para lo que est� experimentando una transformaci�n desde un fabricante de veh�culos a un "socio de productividad" para las empresas, para lo que ofrece servicios para maximizar la rentabilidad y tambi�n software.En concreto, la compa��a tiene el objetivo de que el 25% del beneficio operativo de la divisi�n Ford Pro en todo el mundo se genere a partir de software y servicios. Adem�s, acaba de extender por primera vez su oferta de servicios a las empresas peque�as, que se gestionar�n a trav�s de los concesionarios.En cuanto a modelos, Ford Pro acaba de lanza la versi�n Super Duty de su modelo pick-up Ranger, al tiempo que tambi�n introducir� en el mercado europeo la variante el�ctrica City de la furgoneta Transit, que llegar� a los concesionarios europeos a finales del a�o actual y tendr� tres carrocer�as diferentes.Por otro lado, Ford tambi�n lanzar� cinco turismos en Europa hasta 2029. Al 'espa�ol' Bronco, que se empezar� a producir en 2028, se unir� un turismo el�ctrico de peque�o tama�o y tambi�n un modelo todocamino el�ctrico peque�o -Ford firm� un acuerdo con Renault, por el que la firma francesa producir� dos coches asequibles de Ford en Francia-.Adem�s, Ford iniciar� la comercializaci�n en el mercado europeo a finales de 2029 de dos modelos crossover multienerg�a, que completar�n la gama de la compa��a para los clientes europeos.Seg�n han manifestado desde UGT (sindicato mayoritario en la factor�a de Almussafes) esos dos modelos creen "que parecen pensados para la f�brica de Valencia. Tenemos muchas posibilidades, vamos a por m�s y vamos a ir a por ellos", ha se�alado Carlos Faubel, presidente del comit� de empresa.El representante sindical quita importancia al retraso en la fecha, ya que se aplaza tan solo desde la segunda mitad de 2027 al primer trimestre de 2028.