IAG, matriz de British Airways, Iberia y Vueling, vuelve a la carga en relaci�n a la ampliaci�n del aeropuerto de Londres-Heathrow, el m�s transitado de Europa. Su consejero delegado, Luis Gallego, ha exigido a Andy Burnham, que el lunes relevar� con casi toda probabilidad a Keir Starmer como primer ministro brit�nico, que impida que la expansi�n de la infraestructura termine haciendo inasequibles los vuelos por la subida de las tasas.El Gobierno de Starmer apoy� el proyecto de los actuales propietarios, con una inversi�n de los 49.000 millones de libras (57.700 millones de euros).Pero la Autoridad de la Aviaci�n Civil brit�nica ha abierto una consulta en la que planteaba, adem�s, una posible opci�n alternativa: que un competidor construyese la tercera pista en cuesti�n con la mitad de dinero.Imagen de Heathrow.EXPANSION"La pregunta es: �puede el nuevo Gobierno apostar por una expansi�n asequible? Bajo los planes del due�o, el coste del desarrollo podr�a exceder los 100.000 millones de libras [118.000 millones de euros], que resultar�a en que los pasajeros pagar�an 50 libras o m�s, adem�s del coste del vuelo. Creemos que las tasas deber�an mantenerse m�s o menos igual", afirma el texto que Gallego public� hoy en The Times, que firma con los m�ximos ejecutivos de Virgin Atlantic, Corneel Koster, y de Heathrow AOC (entidad que representa a aerol�neas y agentes de asistencia en tierra en ese aeropuerto), Nigel Wicking. Los tres defienden la tercera pista para garantizar el crecimiento de Heathrow, a punto de ser superado por Estambul en tr�fico.