0:00Your browser does not support theaudio element.구글 선호 매체 등록3일(현지시각) 오만 무산담에서 바라본 호르무즈해협에 선박들이 정박해 있다. 로이터 연합뉴스 광고미국이 호르무즈해협 통항 정상화를 위해 이란에 해외 동결자금 일부 해제를 제안했으나, 이란은 해협 통제권과 선박 통행료 부과 주장을 굽히지 않고 있다. 미국과 달리 유럽 주요국 사이에서는 통행료 부과를 현실로 받아들이는 기류도 감지된다. 2일(현지시각) 월스트리트저널 보도에 따르면, 스티브 위트코프 미 특사와 재러드 쿠슈너는 이번 주 카타르 도하에서 중재국들을 만나 호르무즈해협 문제를 논의했다. 미국은 이란이 해협 통제권과 통행료 요구를 포기하는 조건으로 카타르에 묶인 60억 달러를 포함해 해외 동결자금 약 1000억 달러 중 일부를 해제하는 방안을 제시했다. 하지만 이란의 강경한 태도로 자금 해제는 지연되고 있다고 한다. 이번 도하 협상은 지난 2월 미·이스라엘 공습으로 사망한 아야톨라 알리 하메네이 이란 전 최고지도자의 장례식(7월 4일~9일)으로 인해 일시 중단됐으며, 장례식 이후 재개될 예정이다. 하지만 이란은 물러설 기미를 보이지 않고 있다. 월스트리트저널은 카젬 가리바바디 이란 외무차관이 “호르무즈 해협은 미국이 아닌 이란의 지휘 아래 있다”고 못 박았다고 전했. 에이피(AP) 통신에 따르면, 이란 합동군사령부 역시 모든 유조선에 이란이 승인한 항로를 이용할 것을 촉구하며 위반 시 “즉각적이고 강력한 대응”에 직면할 것이라고 경고했다.광고 서방 입장은 엇갈린다. 블룸버그 통신은 이날 일부 유럽 주요국과 걸프 아랍 당국자들이 사석에서 ‘선박들이 이란과 오만에 일정한 해상 서비스 비용을 지불하는 상황이 불가피할 수 있다’는 견해를 보였다고 보도했다. 다만 유럽 국가들은 비용 부과가 현실화하더라도 선박 국적에 따른 차별은 없어야 한다고 선을 그었다고 한다. 걸프 국가 간 온도 차도 뚜렷하다. 바레인 정부는 성명을 통해 “해협을 통한 자유롭고 방해받지 않는 통항은 국제법의 문제이지, 협상의 대상이 아니다”라고 반대 입장을 밝혔다. 반면 오만, 사우디아라비아, 아랍에미리트(UAE), 카타르, 쿠웨이트 등은 블룸버그의 논평 요청에 응하지 않거나 구체적인 언급을 피했다.광고광고 워싱턴/김원철 특파원 wonchul@hani.co.kr