기사를 읽어드립니다Your browser does not support theaudio element.0:00지난달 1일 촬영한 호르무즈해협의 선박들. 로이터 연합뉴스 광고호르무즈해협 연안국인 오만이 향후 해협 관리 체계에서도 선박에 통행료를 부과하지 않겠다는 입장을 분명히 했다. 반면 이란 혁명수비대는 오만과 국제해사기구(IMO)가 마련한 임시 항로를 인정할 수 없다며 이란이 지정한 항로만 이용하라고 경고했다. 바드르 알부사이디 오만 외무장관은 25일(현지시각) 바레인 마나마에서 마코 루비오 미국 국무장관과 걸프협력회의(GCC) 회원국 외무장관들이 참석한 회의에서 “호르무즈해협과 관련한 향후 조치에는 어떠한 통행료 부과도 포함되지 않을 것”이라고 밝혔다. 알부사이디 장관은 또 해협의 항행 자유와 안전하고 중단 없는 선박 운항을 회복해야 한다며, 해협 연안국인 오만이 국제법과 유엔해양법협약에 따라 해상 항행의 안전을 지원할 특별한 책임이 있다고 강조했다.광고 이는 향후 호르무즈해협의 안전·보안·환경 관련 서비스를 제공하는 대가로 선박에 비용을 부과할 수 있다는 이란의 구상과 배치된다. 이란은 관련국들이 연간 약 400억달러(약 61조7000억원)의 수입을 올릴 수 있다고 추산하면서, 튀르키예가 다르다넬스해협 통과 선박에 등대·구조·위생 서비스 비용을 받는 방식을 참고하는 것으로 전해졌다. 루비오 장관은 이날 회의 뒤 “지구상 어느 나라도 국제수로 이용에 비용을 부과할 권리가 없다”며 “걸프 국가들 사이에는 어떤 형태의 통행료나 수수료에도 지지가 전혀 없다”고 말했다. 회의 뒤 미국과 걸프협력회의가 발표한 공동성명도 호르무즈해협에서 자유롭고 무조건적이며 제한 없는 항행이 보장돼야 한다며 “통행료와 수수료, 해협에 대한 통제권 주장”을 거부했다.광고광고 오만은 앞서 국제해사기구와 협의해 자국 무산담반도 연안을 따라 이동하는 임시 무료 항로를 마련했다. 기존 국제 항로에 매설된 기뢰가 완전히 제거되지 않은 상황에서 선박을 안전하게 대피시키기 위한 조처다. 라이베리아 선적 유조선 ‘스토익 워리어’를 비롯한 여러 선박이 이날 이 항로를 이용해 해협을 통과했다. 그러나 이란 혁명수비대 해군은 “이란과 사전 통보나 조율 없이 새로운 항로가 발표됐다”며 “이란이 지정한 항로만이 유일하게 허가된 항로”라고 주장했다. 이어 다른 항로를 이용하는 것은 “매우 위험하며 금지돼 있다”며 위반 선박은 “상응하는 조처를 당할 것”이라고 경고했다. 이란이 지정한 항로는 오만 쪽 항로와 달리 이란 해안 가까이 지나간다.광고 이런 가운데 이날 오만 해안 인근 호르무즈해협을 지나던 화물선 한 척이 정체불명의 발사체에 맞았다고 영국 해사무역기구(UKMTO)가 밝혔다. 발사체는 선박의 조타실에 피해를 줬지만 인명 피해는 발생하지 않았다. 공격 주체와 발사체의 종류는 확인되지 않았다. 유엔 국제해사기구는 이날 피격 사건 발생 이후 호르무즈해협 선박·선원 대피 프로그램을 일시 중단했다. 아르세니오 도밍게스 해사기구 사무총장은 성명을 통해 “대피 목록에 오른 선박과 이 지역의 모든 선박에 필요한 안전 보장이 계속 유효한지 재확인하기 위해 임시 중단 조처를 했다”고 밝혔다. 해사기구는 이번에 피격된 선박은 대피 프로그램에 포함된 선박이 아니라고 덧붙였다. 이란의 경고 뒤 오만 쪽 항로를 이용하려던 유조선 3척이 방향을 돌리고 일부 선박이 이란 쪽 항로로 이동한 것으로 나타났다. 다만 해협 통항량은 점차 회복되고 있다. 해운정보업체 케이플러에 따르면 24일 하루 약 70척이 해협을 통과해 전날보다 105% 증가했다. 아직 전쟁 전 하루 120∼140척 수준에는 못 미친다. 아바스 아라그치 이란 외무장관은 이날 알부사이디 장관과 통화한 뒤 “이란과 오만은 호르무즈해협의 향후 관리와 해상 서비스를 규정하기 위한 대화를 진행할 것”이라며 “주변국들과 협의해 나가겠다는 의지가 확고하다”고 밝혔다.광고 워싱턴/김원철 특파원 wonchul@hani.co.kr