2月28日に米国とイスラエルによるイランへの攻撃が戦争を引き起こし、石油の流通が途絶え、世界のエネルギー市場や経済全体に動揺が走ったことを受け、テヘランはこの水路の実質的な支配権を掌握した

ドバイ／ロンドン：オマーン近海での船舶襲撃事件が、イラン紛争終結に向けた暫定合意の脆弱さを浮き彫りにした翌日、イランは金曜日、ホルムズ海峡の船舶航行を管理する権利を改めて主張し、湾岸諸国に対し米国に同調しないよう警告した。イランは、ホルムズ海峡を通過する船舶に通行料を課すことができるというイランの主張を拒否した、米国と6つの湾岸諸国による「介入的で、無責任かつ挑発的な」共同声明に対し、このように反応した。「曖昧な取り決めや迂回ルート、あるいは沿岸国としてのイランの役割を考慮しない意思決定の下では、ホルムズ海峡の安全な航行は保証できない」と、カゼム・ガリババディ外務次官はXで述べた。先週のイランと米国の間の暫定合意に対する解釈の相違や、通常、世界の石油および液化天然ガス（LNG）供給量の5分の1が通過する同海峡の船舶交通量の減少にもかかわらず、金曜日の原油価格はさらに下落した。この暫定合意について不安を抱く地域の同盟国を安心させるため、湾岸諸国を歴訪していたマルコ・ルビオ米国務長官は木曜日、記者団に対し、イランが海峡内の船舶を脅かしたり妨害したりした場合、「問題が生じるだろう」と述べた。ルビオ国務長官と湾岸協力理事会（GCC）は共同声明の中で、ホルムズ海峡における「自由で、無条件かつ制限のない航行」を求め、通行料の徴収や「支配権を主張しようとする試み」を排除すべきだとし、永続的な平和を実現するためには、イランの弾道ミサイル、ドローン、および代理組織への支援に対処しなければならないと述べた。イラン、「敵対的かつ干渉主義的な政策」に警告これに対し、イラン外務省は金曜日、アラビア湾における米軍の駐留こそが地域の不安定と分断の原因であると反論し、同海峡は暫定合意の条項に従い、テヘランとオマーンによって管理されるべきだと述べた。「我々は、この地域における敵対的かつ干渉主義的な政策の継続に対して警告する」と同省は述べた。2月28日に米国とイスラエルによるイランへの攻撃が戦争を引き起こした後、テヘランはこの水路の実質的な支配権を掌握し、石油の流通を妨げ、世界のエネルギー市場や経済全体に動揺をもたらした。台湾のエバーグリーン・マリン社は金曜日、シンガポール船籍の自社船「エバー・ラブリー」が木曜日、英国海軍機関UKMTOが推奨する航路を航行中にオマーン近海で「正体不明の物体」に衝突されたと発表した。この事件で負傷者は出ず、同船はその後、海峡を抜け航行を再開した。米政府当局者2人はロイター通信に対し、イランが同船に向けて発砲したと語った。一方、海峡を通過する船舶の申請を管理するためにテヘランが設立したイランのアラビア湾海峡管理局は、許可されていない航路を通過した場合、「その責任は船主、運航者、および船長にある」と述べた。米国政府からは直ちにコメントは出なかった。ドナルド・トランプ米大統領は今月初め、イランが海峡の再開を含む暫定合意を順守しない場合、米国は再び同国への空爆に踏み切る可能性が高いと警告していた。レバノン、核査察などが争点海峡の管理問題をめぐるほか、イランへの経済的インセンティブ、核査察、イスラエルによるレバノンでの並行戦争など、停戦枠組み合意の他の要素についても意見の相違が続いている。この合意では、イランの核開発計画を含むより困難な問題に取り組むため、60日間の協議が設けられている。米国では、議会の支配権を左右する11月の中間選挙を控え、この戦争がトランプ大統領に重くのしかかっている。国連の機関である国際海事機関（IMO）は、オマーンでの事件を受けて、ホルムズ海峡を通過する船舶の護衛活動を一時停止した。IMOとオマーンは今週初め、戦争によって足止めされた数百隻の船舶を避難させるため、海峡を通る新たな南ルートを発表していたが、これはテヘランの反発を招いた。韓国の李在明（イ・ジェミョン）大統領は金曜日、海洋水産部がさらに8隻の韓国船がホルムズ海峡を離れたと報告したことを受け、週末にかけて3隻の韓国船が同海峡を出航すると述べた。ロイター