El fabricante chino, l�der del mercado PHEV en Espa�a, ampl�a su popular gama DM-i con un modelo �nico en su categor�a que se convierte el h�brido enchufable m�s peque�o y asequible del mercado.BYD ven�a a Espa�a para revolucionar el mercado de coches el�ctricos y lo ha hecho. Con lo que no contaba nadie es que tambi�n revolucionara el mercado de veh�culos h�bridos enchufables (PHEV, por sus siglas en ingl�s), que ya se ha convertido en la tecnolog�a que m�s crece en ventas (+46,5% en 2026 con una cuota de mercado del 12%), cuando hace s�lo dos a�os estaba en pleno declive y parec�a que los clientes de toda Europa le daban la espalda.El BYD Dolphin G DM-i es el primer h�brido enchufable del segmento B.BYD Dolphin G DM-iEl mayor fabricante de veh�culos enchufables –tanto el�ctricos puros como h�bridos recargables– ha dado una nueva vuelta de tuerca el mercado con el lanzamiento en Espa�a del BYD Dolphin G DM-i, que se convierte en el primer y �nico h�brido enchufable del segmento B y promete ser un superventas. Con el estreno del BYD Dolphin G DM-i, el primer utilitario del mercado con tecnolog�a h�brida enchufable, la marca china cuenta ya con una gama DM-i de cinco modelos, dos de los cuales –Seal U y Atto 2– son l�deres absolutos del segmento PHEV en Espa�a. El BYD Dolphin G DM-i ofrece hasta 105 km de autonom�a el�ctrica y 1.040 de alcance total combinado.BYD conf�a en que el Dolphin G DM-i tambi�n sea un �xito de ventas al atacar el coraz�n de un segmento de volumen que representa cerca del 20% de todas las ventas de turismos nuevos en Espa�a."Siempre hemos dicho que nuestro objetivo es democratizar la movilidad el�ctrica y tener una soluci�n para cada cliente", dijo el director general de BYD Espa�a, Alberto de Aza, durante la presentaci�n del BYD Dolphin G DM-i en el concesionario BYD Astara M�stoles de Madrid. El BYD Dolphin G DM-i est� disponible desde 18.700 euros con descuentos.H�bridos enchufablesEl directivo no oculta que el mercado h�brido enchufable se ha convertido en una prioridad absoluta para BYD, en vista del lento crecimiento de la demanda de coches el�ctricos puros en Espa�a, que tienen un peso del 9,4% en el mercado de turismos nuevos –casi tres puntos menos que los h�bridos enchufables–. "Estamos viendo que hay un inter�s mucho mayor en el mercado por el h�brido enchufable que por el el�ctrico puro, y esto es un cambio de paradigma", declar� De Aza, que anima a los clientes a probar el nuevo BYD Dolphin G h�brido enchufable antes de comprar un coche similar de "hibridaci�n d�bil" –todos los h�bridos no enchufables– con el que no va a poder disfrutar de las ventajas de la conducci�n el�ctrica.El BYD Dolphin G DM-i mide 4,16 metros de largo por 1,83 de ancho y 1,58 de alto.El nuevo BYD Dolphin G DM-i es el primer y �nico modelo de su categor�a en contar con un sistema h�brido enchufable, por lo que es el PHEV m�s peque�o y asequible del mercado. Mide 4,16 metros de largo por 1,83 de ancho y 1,58 de alto, por lo que es bastante m�s grande que algunos de sus rivales h�bridos no enchufables o de combusti�n. Gracias a unos voladizos cortos y una generosa distancia entre ejes de 2,61 metros, ofrece un amplio espacio interior tanto en la fila delantera como en la trasera. Adem�s, el suelo de la segunda fila es totalmente plano gracias a la ausencia del t�nel de transmisi�n, por lo que el pasajero del centro tiene m�s espacio para las piernas. El BYD Dolphin G DM-i est� a la venta con cuatro niveles de acabado.El maletero tambi�n es muy amplio, con un volumen de 425 litros que se ampl�a hasta 1.225 litros al abatir el respaldo de la segunda fila de asientos.Dos versionesLa gama del BYD Dolphin G DM-i se estructura en torno a dos opciones de propulsi�n diferenciadas por la capacidad de su bater�a Blade Battery de litio ferro-fosfato (7,4 o 18,3 kWh) y por su potencia total combinada (175 o 212 CV). La pantalla central t�ctil puede ser de 10,1 o 12,8 pulgadas en funci�n del nivel de acabado.En ambos casos, el sistema h�brido est� compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros que desarrolla una potencia de 95 CV y un motor el�ctrico que alcanza una potencia m�xima de 163 CV. El dep�sito de combustible tiene un volumen de 42 litros. La versi�n con acabado Active est� impulsada por el sistema h�brido de 175 CV y la bater�a de LFP de 7,42 kWh, que le otorga una autonom�a 100% el�ctrica de 40 kil�metros en ciclo mixto WLTP y un alcance total combinado de 1.020 kil�metros gracias al dep�sito de 42 litros. El espacio en la segunda fila de asientos es bastante amplio.Los acabados Boost, Comfort y Sport incorporan la bater�a de LFP de 18,3 kWh, lo que permite extender la autonom�a el�ctrica hasta los 105 kil�metros (150 km en ciclo urbano) y la autonom�a total combinada hasta los 1.040 km.PrecioEl BYD Dolphin G DM-i ya est� a la venta en la red de m�s de 100 concesionarios oficiales de BYD en Espa�a y las primeras entregas est�n previstas para finales de junio. El maletero tiene un volumen de 425 litros.El modelo est� disponible desde 18.700 euros con la promoci�n de BYD, las ayudas del Plan Auto+ y el descuento por financiaci�n incluidos, mientras el Boost parte de los 21.376 euros, el Comfort de los 22.846 y el Sport de los 23.826 euros con las mismas condiciones.