La marca china BYD está viviendo un momento imparable en Argentina. En poco más de un año desde su llegada formal se consolidó como líder en ventas de vehículos electrificados (eléctricos puros y PHEV), con varios de sus modelos dominando los rankings mensuales.
Ya se posiciona de forma sostenida entre las 10 marcas más vendidas del mercado general, un logro notable para un jugador relativamente nuevo que compite con gigantes establecidos. Su estrategia de productos accesibles, tecnológicos y eficientes está dando resultados, y el plan es claro: seguir sumando modelos al portfolio durante 2026 para ampliar su presencia. BYD produce localmente en Brasil, donde también crece con fuerza y lidera el segmento de electrificación.
Tarde o temprano, eso se traducirá en precios más competitivos y mayor disponibilidad para los modelos que lleguen a nuestro país desde la planta de Camaçari. Mientras tanto, el Atto 2 DM-i que es un hibrido enchufable llega importado desde China como una propuesta disruptiva en el segmento de los SUV compactos. Cuando fue presentado en nuestro pais a principios de año lo hizo prácticamente en simultáneo con Europa y eso ya marca un estándar más alto de modernidad en comparación con los modelos que se producen en el Mercosur.
