Szombat délután 4 órakor kezdetét veszi a világ egyik, ha nem a legrangosabb autóversenye, a Le Mans-i 24 órás viadal. A 13,626 kilométer hosszú versenypályán többek közt Mohammed bin Szulajem, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke is jelen van, aki végigjárta a boxokat, így többek közt a Ferrari versenyautóit is közelről megtekintette.Balra sötét öltönyben az FIA első embereLászló FerencA Ferrari egyik Hypercarját tekinti meg éppen az FIA elnökeLászló FerencAz első rajtrácson a 15-ös rajtszámú BMW M Hybrid V8 található, mely szenzációs rekord köridővel és némi szerencsével húzta be a Hyperpole első pozícióját. Ilyenre eddig még nem került sor a bajoroknál. Időmérőn tarolt a bajor technika, most 24 órán át kell bizonyítaniaLászló FerencA 4 literes biturbó V8-as benzinmotorral szerelt BMW-ket üzemeltető WRT csapat első embere, Vincent Vosse kérdésünkre elmondta, hogy igen hosszú verseny áll a csapatok előtt, így a rajtelsőség leginkább azért fontos, mert így jobb eséllyel el lehet kerülni a rajtot követő baleseteket.Emberünk hozzátette, hogy a WRT tárt karokkal várja a 2030-tól életbe lépő, a jelenlegi LMDh és LMH szabályrendszert egységesítő új technikai platformot, melynek kapcsán azonban továbbra is nagyon sok még a kérdőjel.Hatalmas a hőségLászló FerencVincent Vosse, a WRT CEO-jaLászló FerencA második helyről a 12-es rajtszámú Cadillac V-Series.R vághat neki a viadalnak, mely amerikai Hypercar mozgatásáról egy 5,5 literes V8-as szívómotor gondoskodik. Az amerikai izomautóLászló FerencA harmadik pozíció azé az Alpine A424-é, melynek egyik pilótája az első időmérőt megnyert Habsburg Ferdinánd, az utolsó magyar király dédunokája.A sorozatból idén távozó és pletykák szerint a BYD által megszerezni kívánt francia csapat autójának érdekessége, hogy a relatíve kis lökettérfogatú, 3,4 literes motoron a megszokottól eltérően nem kettő, hanem csak egy turbó található. A franciák reménységeLászló FerencA Hyundai prémiummárkájaként jegyzett Genesis remek teljesítménnyel debütált Le Mans-ban, a hatodik helyről induló 3,2 literes biturbó V8-as versenyautó mellett a hatszoros Le Mans győztes Jacky Ickx-szel találkoztunk, aki nemrégiben maga is megtett néhány kört a vadonatúj kocsival.A Dakar győzelemmel is rendelkező Jacky Ickx a Michelin baba mellettLászló FerencDél-koreai újonc nagyágyúLászló FerencA hetedik helyet a mezőny egyetlen hibrid technikát nem alkalmazó csapata, a 6,5 literes szívó V12-es Aston Martin zsebelte be, és csak az ezt követő helyről rajtolhat a legjobb Ferrari.Külön utakon jár a brit technikaLászló FerencA 2023-as, 2024-es és 2025-ös futamon győztes olasz gyártó 499P versenyautójában 3 literes biturbó V6 erőforrás dohog.A legnagyobb tömeg mindig a Ferrarik környékén akadLászló FerencA Toyota eddig nem szerepelt túl jól, a japán alakulat 3,5 literes biturbó V6-tal szerelt kocsijai a tizennegyedik és a tizenötödik pozícióból rajtolhatnak. A japán alakulat kommunikációs vezetőjétől megtudtuk, hogy a Toyota nem igazán aggódik a gyenge időmérős produkció kapcsán, és bízik abban, hogy a korábbi tapasztalatokra építkezve jó eredményt érnek majd el a 24 órás futamon.Idén összejöhet a Toyotának a jó szereplés?László FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló FerencLe Mans 24hLászló Ferenc