Mudança será feita em duas fases e deve levar, em 2028, a uma divisão de 60% da potência vinda do motor a combustão e 40% do sistema elétrico George Russell em corrida da Fórmula 1 — Foto: Getty Images via AFP RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 11/06/2026 - 06:26 Fórmula 1 Planeja Novas Regras de Motor para 2027 e 2028 A Fórmula 1 anunciou mudanças nos regulamentos técnicos visando 2027 e 2028, aumentando a potência dos motores de combustão e reduzindo a eletrificação. A mudança será em duas fases, atingindo 60% de potência por combustão e 40% por eletrificação em 2028. A decisão, acordada entre FIA, equipes e fabricantes, almeja simplificar a gestão energética. As alterações aguardam ratificação do Conselho Mundial do Esporte a Motor. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO A Fórmula 1 vai aumentar gradualmente a potência dos motores de combustão interna a partir de 2027, em uma revisão dos regulamentos técnicos criada para reduzir os desafios de gestão de energia dos futuros carros híbridos da categoria. O acordo foi fechado entre a Federação Internacional do Automóvel (FIA), as equipes, a Formula One Management (FOM) e os fabricantes de unidades de potência. A mudança será implementada em duas etapas e deve culminar, em 2028, em uma divisão de potência de 60% proveniente do motor de combustão e 40% do sistema elétrico. As alterações foram anunciadas nesta quarta-feira pela FIA e surgem após preocupações manifestadas por pilotos e equipes sobre a dificuldade de gerenciamento energético dos carros previstos para 2026. Temporada 2026 da Fórmula 1 1 de 11 Carro da Williams para a temporada 2026 da Fórmula 1 — Foto: Giuseppe Cacace/AFP 2 de 11 Mercedes — Foto: Giuseppe Cacace/AFP X de 11 Publicidade 11 fotos 3 de 11 McLaren — Foto: Giuseppe Cacace/AFP 4 de 11 Red Bull — Foto: Giuseppe Cacace/AFP X de 11 Publicidade 5 de 11 Haas — Foto: Giuseppe Cacace/AFP 6 de 11 Cadillac — Foto: Giuseppe Cacace/AFP X de 11 Publicidade 7 de 11 Ferrari — Foto: Giuseppe Cacace/AFP 8 de 11 Audi — Foto: Giuseppe Cacace/AFP X de 11 Publicidade 9 de 11 Alpine — Foto: Giuseppe Cacace/AFP 10 de 11 Aston Martin — Foto: Reprodução X de 11 Publicidade 11 de 11 Racing Bulls — Foto: Reprodução Serão 24 Grandes Prêmios, até dezembro, em Abu Dhabi A primeira fase entrará em vigor em 2027. O fluxo de combustível será elevado em cerca de 5%, permitindo aumentar a potência do motor de combustão de 544 para aproximadamente 571 cavalos. Ao mesmo tempo, a potência máxima do motor elétrico será reduzida de 350 kW para 300 kW. Apesar da redução, o chamado Overtake Mode, usado para disponibilizar potência extra durante ultrapassagens, continuará nos 350 kW. Com a mudança, a distribuição de potência passará a ser de 58% vinda do motor de combustão e 42% do sistema elétrico. No ano seguinte, em 2028, a Fórmula 1 fará uma nova revisão. O fluxo de combustível aumentará novamente, desta vez em cerca de 13%, elevando a potência do motor de combustão para aproximadamente 612 cavalos. Assim, a categoria chegará à divisão de 60% de potência por combustão e 40% por eletrificação. Desafios dos novos regulamentos Em comunicado, a FIA afirmou que as alterações têm como objetivo responder aos desafios operacionais identificados nos novos regulamentos. “Os regulamentos da Fórmula 1 para 2026 foram desenvolvidos e acordados em estreita parceria entre a FIA, a FOM, as equipes, os fabricantes automotivos e os fabricantes de unidades de potência. Estas alterações refletem a continuação dessa colaboração”, declarou a federação. A FIA também anunciou mudanças nos regulamentos financeiros das unidades de potência para acomodar os custos ligados às modificações técnicas, com a criação de uma margem maior dentro do teto orçamentário. As propostas ainda serão submetidas à ratificação do Conselho Mundial do Esporte a Motor no dia 23 de junho, em Macau.