Il rapporto tra la componente a combustione e quella elettrica del motore, attualmente pari al 53% e al 47%, salirà al 58-42% nel 2027 e poi al 60-40% nel 2028, ha rivelato la FIA. "(Il pacchetto) include modifiche mirate alla potenza del motore a combustione interna, al flusso di energia del carburante e all'implementazione del sistema di recupero dell'energia, insieme a una maggiore flessibilità nella gestione dell'energia", ha aggiunto la federazione. Le modifiche alla gestione dell'energia, che erano state oggetto di forti critiche da parte dei piloti, erano già state introdotte a partire dal Gran Premio di Miami all'inizio di maggio per limitare la quantità di energia recuperata durante le qualifiche.