PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsPickup in HochformFahrbericht: Toyota HiluxStand: 14:40 UhrLesedauer: 5 MinutenToyota hat seinen Bestseller Hilux in nun neunter Generation ins Rennen geschicktQuelle: ToyotaToyotas Pickup-Legende Hilux geht diesen Sommer in neuer, mittlerweile neunter Generation an den Start. Zwar bleibt es beim gewohnten Diesel, doch erstmals surren in dem Kleinlaster auch zwei Elektromotoren.SP-X/Sofia. Ob in Asien, Amerika oder Afrika, ob als Arbeitstier, Lifestyle-Laster oder Abenteuer-Gefährt, kaum ein Automobil meistert seine Rolle so zuverlässig und vielfältig wie der Hilux von Toyota. Mit weltweit 27 Millionen Einheiten, gebaut seit 1968 in acht Generationen, zählt er zu den erfolgreichsten Pickups überhaupt.
Mehr ein Nischendasein führt diese Fahrzeuggattung allerdings in Deutschland. Vergangenes Jahr wurden hierzulande gerade einmal rund 21.000 Pickups neu zugelassen. Den Löwenanteil mit knapp 15.000 Einheiten verbucht dabei Ford mit dem Ranger. Es folgen VW Amarok und der Hilux.
Gut möglich, dass sich das Kräfteverhältnis schon bald verschieben könnte – zugunsten des Japaners. Toyota schickt in diesem Sommer die neunte Generation seines Dauerbrenners an den Start und hält dabei seine traditionellen Markenwerten wie Robustheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit weiterhin auf hohem Niveau. Gleichzeitig setzt der weltgrößte Autohersteller auch beim Pickup auf seine sogenannte Multi-Path-Strategie. Heißt: Der Kunde kann den Hilux als Benziner, als Mildhybrid-Diesel und erstmals auch vollelektrisch bekommen, zugeschnitten ganz nach seinem eigenen Fahr- und Nutzungsprofil.
