Sevilla, (EFE).- Andalucía tiene un déficit estructural de movilidad urbana bajo demanda en sus principales ciudades, especialmente en los momentos de mayor actividad económica, turística y social y, así, más de un tercio de las solicitudes de vehículos con conductor (taxi o VTC) en Málaga y Sevilla no llega a completarse por falta de vehículos disponibles.
Así lo concluye el estudio ‘El precio de la escasez: análisis económico del sector de la movilidad en Andalucía’, del economista Manuel Alejandro Hidalgo Pérez, profesor de la Universidad Pablo de Olavide, que se ha presentado este miércoles en la sede de la Confederación Empresarial de Sevilla, según una nota.
El porcentaje de solicitudes no atendidas alcanza el 34,5 % en Sevilla y el 35,6 % en Málaga, mientras que en Marbella se dispara hasta el 67,2 %, lo que se traduce en dos de cada tres solicitudes no servidas.
Para este análisis se han tenido en cuenta los datos de Sevilla, Málaga y Marbella, ciudades donde taxis y VTC tienen una presencia relevante, aunque, como indica el estudio, insuficiente atendiendo a la demanda existente.
El estudio analiza el impacto del tiempo que pierden los ciudadanos y visitantes esperando un servicio de taxi o VTC en los aeropuertos, que se traduce en unas pérdidas de 27 millones de euros anuales sólo en los aeropuertos de Andalucía.
