Idą duże zmiany na Żoliborzu. Drogowcy wybrali wykonawcę szlaku rowerowego wokół Placu Wilsona i wzdłuż ul. Mickiewicza w kierunku Śródmieścia. Podczas tej inwestycji zwężą jezdnie o jeden pas ruchu, żeby poprawić bezpieczeństwo i uzupełnić zieleń.
Budowę drogi rowerowej łączącej Żoliborz ze Śródmieściem prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski obiecywał już podczas pierwszej kampanii wyborczej do ratusza w 2018 r. Pięć lat później opisywaliśmy w "Stołecznej" koncepcję tej inwestycji, którą przygotował Tamas Dombi, dyrektor miejskiego Biura Zarządzania Ruchem Drogowym. Wygląda na to, że urzędnicy wreszcie przejdą od słów do czynów.
Zimą Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na wykonawcę prac, a w tym tygodniu poinformował, że zostanie nim firma Wegarten. Ta sama, która w latach 2024-25 za niemal 32 mln zł wykonała drogę rowerową wzdłuż ul. Andersa od granicy Żoliborza ze Śródmieściem do ul. Nowolipki na Muranowie. Przy okazji powstały liczne łączniki dla cyklistów, uporządkowano parkowanie, a pasy ruchu na jezdni zostały zwężone. Podobne zmiany czekają teraz odcinek na ul. Mickiewicza i Placu Wilsona. Urzędnicy pokazali jego wizualizacje.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
