El 40% del fuel que consumen las aerolíneas en Europa procede de Oriente Próximo
Los primeros avisos por posibles problemas de abastecimiento de combustible dada la difícil situación en Ormuz empiezan a sonar y llegan del sector aéreo. En menos de un mes, Europa puede sufrir escasez de queroseno para los aviones, según sostiene la sección europea del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés) en una carta enviada a la Comisión Europea este jueves. “Si el tránsito por el estrecho de Ormuz no se reanuda de forma significativa y estable en las próximas tres semanas, la escasez generalizada de combustible para aviones se convertirá en una realidad para la UE”, expone esta asociación, que agrupa a unos 600 aeropuertos de 55 países europeos.
Ya hace unos días la petrolera BP en Italia lanzó una alerta por problemas en algunos aeropuertos. También lo ha hecho Ryanair, una aerolínea que depende bastante de los suministros en las islas británicas (Irlanda y el Reino Unido) y donde no hay una gran capacidad de refino de combustible para aviones. Pero ahora ha sido la división europea del ACI −esta organización es mundial y cuenta con secciones en casi todas las áreas del mundo− la que ha advertido de que la escasez puede estar a la vuelta de la esquina si los barcos no empiezan a entrar y salir ya del golfo Pérsico, según la carta adelantada por el diario Financial Times a la que ha tenido acceso EL PAÍS.
