El 40% del fuel que consumen las aerolíneas en Europa procede de Oriente Próximo

FInacial Times: se Hormuz non riapre rischio di carenza nelle prossime 3 settimane

L'associazione di categoria avverte Bruxelles che le riserve stanno finendo mentre "l'impatto delle attività militari" sta mettendo ulteriormente a dura prova le forniture (ANSA)

Gli aeroporti europei rischiano una carenza "sistemica" di carburante per aerei se lo Stretto di Hormuz non verrà completamente riaperto entro tre settimane. (ANSA)

Gli aeroporti europei rischiano una carenza "sistemica" di carburante per aerei se lo Stretto di Hormuz non verrà completamente riaperto entro tre settimane. (ANSA)

L'allarme di Aci Europe: se lo Stretto di Hormuz non viene riaperto, la carenza di jet fuel diventerà realtà

È l’allarme lanciato in una lettera inviata al commissario Ue ai Trasporti. La preoccupazione con l’avvicinarsi dell’estate

L’Aci Europe invia un alert alla Commissione. L’Agenzia internazionale dell’energia alla Germania: “Ridurre la velocità sulle autostrade”

Gli aeroporti europei rischiano una carenza “sistemica” di carburante per aerei se lo Stretto di Hormuz non verrà completamente ria...

L'associazione di categoria avverte Bruxelles che le riserve stanno finendo mentre "l'impatto delle attività militari" sta mettendo ulteriormente a dura prova le forniture (ANSA)

Europe's Airport Industry said if the Strait of Hormuz doesn't reopen "systemic jet fuel shortage is set to become a reality for the EU."

The trade body for European airports said if the Strait of Hormuz did not open in the next three weeks, there could be shortages.

Ryanair said it could not rule out risks to fuel supplies at some airports if the Strait of Hormuz does not open soon

El 40% del fuel que consumen las aerolíneas en Europa procede de Oriente Próximo

En el Sudeste Asiático, muy dependiente de las importaciones de Oriente Próximo, varios países aplican medidas de racionamiento desde hace semanas