La operadora estatal aplaza temporalmente su proyecto para unir por AVE Madrid y París ante las trabas administrativas
Renfe ha iniciado formalmente el proceso de licitación para la adquisición de 30 nuevos trenes de alta velocidad con capacidad para circular a 350 kilómetros por hora. La inversión inicial del contrato asciende a 1.650 millones de euros (impuestos incluidos), según el pliego de condiciones publicado en la plataforma de contratación del Estado. La licitación contempla una opción de ampliación para adquirir 10 unidades adicionales, lo que elevaría el importe total del pedido hasta los 2.150 millones de euros. No obstante, el valor estimado global del contrato se sitúa en los 4.145 millones de euros, cifra que integra el mantenimiento de los convoyes durante su vida útil, la posible solicitud de series adicionales y otros costes operativos asociados.
Las empresas interesadas disponen hasta el 21 de abril para presentar sus propuestas técnicas y económicas. El plazo de ejecución del contrato se ha fijado en 78 meses (seis años y medio). Fabricantes como Alstom, Siemens e Hitachi figuran como los principales competidores para optar a este contrato.
El objetivo de esta operación, que adelantó la compañía el pasado 26 de marzo, es la sustitución de las unidades más antiguas de la flota de alta velocidad. En particular, Renfe prevé reemplazar los trenes de la Serie 100 fabricados por Alstom, que operan desde la inauguración de la línea Madrid-Sevilla en 1992. Actualmente, la operadora mantiene 22 de estas unidades en servicio, con una antigüedad de 33 años.
