El concurso incluye la opción de subir a 40 unidades de alta capacidad, con una inversión que sobrepasaría los 1.777 millones
El consejo de administración de Renfe ha dado luz verde al proceso de licitación para la esperada compra de un lote de 30 trenes de alta velocidad, con un presupuesto de 1.362 millones de euros, que fue frenada en enero por el siniestro en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en que se vio involucrado un Alvia de la operadora pública.
La inversión ha sido adelantada este miércoles en el Congreso de los Diputados por el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien se ha involucrado en la búsqueda de opciones para renovar y ampliar la flota de la operadora pública con recientes visitas a fábricas de Hitachi Rail en Italia y de Siemens en Alemania.
El pliego contempla la posibilidad de llevar el pedido hasta los 40 convoyes, con lo que la inversión ascendería a 1.777 millones de euros. Desde Transportes se subraya que esta será la mayor operación de compra de material rodante de alta velocidad en la historia de Renfe, que también adquirió 30 unidades del Talgo Avril en dos tandas, entre 2015 y 2016, cuando gobernaba el popular Mariano Rajoy.
Tal y como estaba previsto, los nuevos modelos tendrán capacidad para circular a una velocidad de 350 kilómetros por hora, para lo que habrá que modificar la infraestructura ferroviaria. Adif tiene previsto arrancar este año con las obras de renovación de la línea Madrid-Barcelona, en la que el cambio de traviesas permitirá elevar el actual límite de velocidad de 300 kilómetros por hora.
