Il conflitto armato tra Stati Uniti, Israele e Iran, iniziato il 28 febbraio, ha provocato forti scosse nel mercato petrolifero.
I prezzi del Brent sono saliti da 70 dollari fino a un massimo intraday di 119 dollari al barile. Il traffico di petroliere attraverso lo Stretto di Hormuz – un’arteria fondamentale attraverso cui transita un quinto del petrolio mondiale – si è praticamente fermato racconta ad Advisor Timur Turlov, founder e ceo di Freedom Holding Corp (leggi qui il contributo completo).
"Il mercato petrolifero è entrato nel 2026 non in una situazione di deficit strutturale, ma con un significativo surplus di offerta. L’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA) aveva previsto un surplus di 4 milioni di barili al giorno. I partecipanti all’accordo OPEC+ avevano discusso l’innalzamento dei limiti di produzione, concordando il 1° marzo di aumentarli di 206.000 barili al giorno (bpd) a partire da aprile. Tuttavia, se lo Stretto di Hormuz venisse bloccato, ciò non basterebbe a risolvere la situazione, poiché diventerebbe comunque fisicamente impossibile consegnare ai consumatori il petrolio estratto.
Allo stesso tempo, l’andamento delle ostilità segnala una de-escalation del conflitto. Secondo il CENTCOM, la coalizione ha distrutto oltre l’80% dei sistemi di difesa aerea iraniani, più di 40 navi da guerra e oltre il 70% dei lanciatori di missili balistici. Di conseguenza, i volumi di produzione dell’Iran e il numero di lanci missilistici sono diminuiti drasticamente. Il numero di attacchi missilistici si è ridotto di dieci volte e gli attacchi con droni di cinque volte. Al 9 marzo, alcune petroliere hanno iniziato a spegnere i propri transponder e a lasciare lo Stretto di Hormuz" precisa l'esperto.
