Compie sessant’anni la Miura. Al Salone di Torino, alla fine del 1965, non è una vettura a catturare gli sguardi, ma un telaio. Nudo, essenziale, costruito in lamiera alleggerita con tante forature.

Là sopra c’è un motore V12 da 4 litri. Sembra un prototipo da corsa, ma in realtà è la base da cui poi nascerà il mito Miura.

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La filosofia di Ferruccio

Ferruccio Lamborghini, si dice, non tollerava la polvere del passato. «La roba vecchia muore a casa dei cretini», ripeteva spesso e buttava via tutto ciò che avesse più di cinque anni. Mobili, oggetti, ma soprattutto idee, abitudini, compromessi. Un uomo che viveva come se il futuro fosse già in ritardo, e il presente un affronto da correggere subito.