PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsWie ein Golf fürs E-ZeitalterTest: Kia EV4Veröffentlicht am 19.02.2026Lesedauer: 5 MinutenDer Kia EV4 ist ein echter AllrounderQuelle: KiaBei vielen E-Autos muss man auch heute noch im Alltag ein wenig kompromissbereit sein. Der Kia EV4 verlangt fast keine Zugeständnisse mehr. SP-X/Köln. Starke Reichweite, gutes Platzangebot, hohe Alltagstauglichkeit – der Kia EV4 ist in der Version mit dem großen Akku ein ziemlich komplettes Elektroauto. Und könnte als starker Allrounder nicht nur dem VW ID.3, sondern auch dem konventionell motorisierten Golf gefährlich werden. Was dabei Probleme macht? Vielleicht das extrovertierte Design. Und wahrscheinlich der Preis.
Fangen wir mit den Kosten an: 43.200 Euro will Kia für die Basisvariante „Air“ mit der großen Batterie, bietet dafür eine ordentliche Ausstattung, geizt aber ausgerechnet bei der im Winter unerlässlichen Sitzheizung. Die gibt es für 1.100 Euro extra oder in der nächsthöheren Ausstattungslinie „Earth“, die für 45.500 Euro noch ein paar weitere praktische Posten bietet und somit auf jeden Fall die bessere Wahl ist.
Das ist viel Geld. Aber es gibt durchaus einen ansehnlichen Gegenwert. Mit 4,43 Meter schiebt sich der EV4 bei der Länge ans obere Ender der Kompaktklasse, setzt das vor allem im Fond in sehr großzügige Platzverhältnisse um. Auch langbeinige Erwachsene sitzen dort zu zweit bequem, notfalls haben aufgrund des fehlenden Mitteltunnels auch drei Personen genügend Raum. Nur die Füße sollten nicht allzu lang sein – unter den Vordersitz passen sie nämlich nicht. Der Einstieg auf die etwas höher als bei konventionellen Autos montierte Sitzbank fällt hinten wie vorne leicht, auch der Kofferraum lässt sich dank breiter Öffnung und ebenen Zuschnitts gut nutzen.
