Era el único modelo afectado dentro del grupo Volkswagen. La marca asegura que era el mayor lastre en sus cuentas
Seat ha conseguido lo que tanto anhelaba: la Comisión Europea retirará desde este miércoles los aranceles extra del 20,7% al Cupra Tavascan, su modelo más caro y el pensado para ser el que mejores márgenes ofrezca a la compañía. Según ha informado Bruselas este martes en un comunicado, el Tavascan, fabricado en la región china de Anhui, se podrá exportar a Europa sin pagar dicho arancel extra —como sí hacen el resto de automovilísticas que traen vehículos eléctricos desde el gigante asiático— tras alcanzar una serie de acuerdos con el grupo Volkswagen, que llevaba meses negociando con la Comisión Europea.
Bruselas ha indicado que el modelo se podrá vender a un precio mínimo estipulado por ambas partes, lo cual nunca fue un problema, porque Seat-Cupra vende este modelo a un precio ya de por sí elevado, debido a que es su coche más caro. Además, no podrá superar una determinada cantidad de unidades, lo cual tampoco es un inconveniente por no tratarse de un modelo de volumen, sino de un producto más exclusivo. “El compromiso de precio fue aceptado por Volkswagen (...) tras una investigación de la Comisión que demostró que el precio mínimo propuesto para este modelo específico no sería perjudicial para la industria de la UE”, ha explicado Bruselas en dicho comunicado.
