La compa��a espa�ola finaliza el primer semestre con un beneficio operativo de 122 millones, un 222% m�s .La compa��a automovil�stica espa�ola Seat & Cupra est� recuperando la senda del crecimiento de su rentabilidad tras poner fin a los problemas que ten�a con los aranceles a la importaci�n en Europa de su modelo el�ctrico Cupra Tavascan, que se fabrica en China, y por la llegada de su nuevo modelo Raval.La filial espa�ola del grupo alem�n Volkswagen se anot� un beneficio operativo de 122 millones de euros durante los seis primeros meses del a�o actual, lo que supone m�s que triplicar (+222%) los resultados del mismo per�odo del a�o anterior, seg�n se recoge en las cuentas semestrales de Volkswagen.Esta mejora del beneficio, seg�n la compa��a, se explica por los resultados que est� dando la nueva estrategia corporativa orientada a consolidar la posici�n de Seat y Cupra en un entorno de mercado incierto. As�, ha desplegado un plan de eficiencia y optimizaci�n de costes, denominado Performance Program.Otro de los factores que ha llevado a la compa��a a disparar su beneficio operativo en lo que va de a�o ha sido el acuerdo alcanzado por la compa��a con la Comisi�n Europea el pasado mes de febrero, a trav�s del que se le retiraban los aranceles al Tavascan, a cambio de que se vendiese con un precio m�nimo y de compromisos de inversi�n en el territorio comunitario.Adem�s, la mejora del beneficio semestral vino acompa�ada de un incremento de la cifra de negocio de la compa��a con sede en Martorell (Barcelona), que finaliz� los seis primeros meses de 2026 en 7.700 millones de euros, un leve incremento del 1,3% en la comparativa con un a�o antes.Uno de los pilares del aumento de la facturaci�n ha sido el empuje de la marca Cupra, que es el principal tractor de la corporaci�n, mientras que los el�ctricos est�n teniendo cada vez m�s peso en las cuentas de la compa��a. De hecho, el Cupra Raval, que se lanz� en abril, ha motivado un aumento del 85% de los pedidos de modelos el�ctricos de Cupra en el segundo semestre.VolkswagenPor su parte, el grupo alem�n Volkswagen est� inmerso en un complicado momento que le ha llevado a poner en marcha un plan de reorganizaci�n, que contempla la salida de hasta 100.000 trabajadores de la compa��a. En este entorno, el grupo que preside Oliver Blume recort� un 31% su beneficio neto en los seis primeros meses del a�o, hasta 3.103 millones de euros.Este fuerte descenso del resultado neto semestral se justifica por varios factores, como el impacto de 500 millones vinculado al giro en la estrategia de producci�n en Estados Unidos, que deriv� en el fin de la fabricaci�n del el�ctrico ID. 4 en la planta de Chattanooga, as� como por el impacto de 1.300 millones sobre sus cuentas de la pol�tica arancelaria de Estados Unidos.La facturaci�n, sin embargo, experiment� un leve descenso del 0,2% en la primera mitad de 2026, hasta situarse en 158.102 millones de euros, mientras que el resultado operativo se contrajo un 11,6%, hasta 5.931 millones.En cuanto a la cifra de matriculaci�n de veh�culos del grupo due�o de marcas como Skoda, Audi o Porsche, el primer semestre del a�o se cerr� con un retroceso del 6,7% en comparaci�n con el mismo per�odo de 2025, hasta un total de 4,12 millones de unidades.