Se fossero sistemate in fila l'una dietro l'altra occuperebbero 68mila chilometri, l'equivalente di 1,7 volte il giro del mondo. Stiamo parlando dei 17 milioni di esemplari di Clio venduti dal 1990 ad oggi. Una vera auto dei record, non solo per Renault ma per l'intero settore francese: in sei generazioni è la vettura francese più venduta di sempre nel mondo, presente in 120 mercati. Un successo che ha coinvolto anche l'Italia, dove per mesi è stata la straniera più venduta, arrivando persino a superare la Fiat Panda nel segmento delle compatte.
''Clio è fondamentale per il mercato italiano, secondo per volumi dopo quello francese - spiega Sébastien Guigues, Managing Director Renault Italia -. Gli ordini sono già numerosi: molti clienti fedeli, altri hanno scelto l'auto senza neppure vederla.
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Il 75% sarà HEV e il 40% punterà sull'allestimento Esprit Alpine''.
Compatta e moderna, la nuova Clio nasce sulla piattaforma CMF-B con passo leggermente aumentato (2,591 m) e carreggiate più larghe. Cresce anche nelle dimensioni: 4,12 m di lunghezza e 1,77 di larghezza, con un frontale più deciso grazie al cofano più lungo e alla carreggiata anteriore ampliata. Il lunotto inclinato e la linea del tetto slanciata rafforzano la presenza su strada. I fari flottanti incastonati in una piastra nera e i quattro fari posteriori d'ispirazione sportiva sottolineano la cura dei dettagli di una carrozzeria "liquida", sempre in movimento.
