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27 NOVEMBRE 2025
Ultimo aggiornamento: 9:03 del 27 Novembre
“Ha tutto quello che ha una ‘grande’. Eccetto il prezzo”. Sébastien Guigues, Ceo di Renault Italia, recupera lo slogan che aveva accompagnato il lancio di una delle versioni iniziali per sintetizzare la nuova Clio, che entra nella sua sesta generazione. Con i suoi 17 milioni di esemplari commercializzati in 35 anni, per la Losanga questa non è semplicemente “una” auto, ma è “la” auto. Quella simbolo, che torna rinnovata sul mercato con una ambasciata ben precisa: le zero emissioni possono attendere ancora un po’.
La nuova generazione della Renault Clio resta alimentata da motori convenzionali, naturalmente ibridi e ancora più efficienti, ma pur sempre a combustione. Il modello è più grande rispetto a prima e guadagna 67 millimetri in lunghezza (4,12 metri, 2,6 di passo) e 39 in larghezza (1,77), ma anche più performante. Ad esempio con la sua autonomia massima di 1.000 chilometri, di cui è accreditata la variante E-Tech Full Hybrid da 160 Cv (15 Cv e 22 Nm più di prima): “È un compromesso tra prestazioni ed efficienza (appena 3,9 l/100 km di consumo dichiarato, vicino ai 5 quello contabilizzato nella prova portoghese, ndr) di prim’ordine”, garantiscono gli esperti della Losanga.
