La naturale fine del ciclo vita, la decisione di non investire per estendere l'omologazione all'Euro 7, la mancanza dei requisiti di cybersicurezza (GSR2) e, in diversi casi, la forte contrazione delle vendite sono alla base dell'uscita di scena nel corso del prossimo anno di un lungo elenco di modelli di auto, alcuni dei quali di grande popolarità.
Alpine, ad esempio, fermerà la produzione della A110 con motore turbo benzina in vista del lancio del nuovo modello basato sulla architettura Alpine Performance Platform (App) che prevede all'inizio solo versioni elettriche ma che, per la sua versatilità, potrebbe ospitare anche powertrain ibridi.
Importanti uscite anche in Casa Audi, con la fine della produzione della A1 Hatchback e del suv Q2. La decisione è stata presa per far posto, in ambito entry-level, a nuovi modelli che però saranno solo elettrici. La Q2 e-Tron, basata sulla piattaforma Meb di Volkswagen, debutterà proprio nel 2026. Per la A1 per il momento la Casa dei Quattro Anelli non ha previsto un successore.
Nonostante la presenza nei listini della Ford nel corso del 2026 sarà difficile trovare una Focus nuova da acquistare.
Questo perché dopo 27 anni di presenza nella gamma dell'Ovale Blu in questo segmento nello scorso novembre lo stabilimento di Saarlouis in Germania ha prodotto l'ultimo esemplare della fortunata vettura.
