El holding de Iberia sigue a Air France-KLM y Lufthansa en la presentación de una muestra de interés por la aerolínea lusa, pero deben aclararse varias condiciones de la privatización para avanzar en el proceso
El grupo de aerolíneas IAG está ya en la carrera por entrar en el capital de una de las últimas grandes aerolíneas europeas que vuela por libre y con el 100% de capital público, la portuguesa TAP. El holding que engloba a Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus ha confirmado esta mañana el envío de una muestra de interés a Lisboa, con lo que se une a la pugna que fue abierta esta semana por Air France-KLM y en la que entró posteriormente Lufthansa. Sin embargo, aún hay reservas en la sede de IAG en Londres antes de meter una oferta vinculante en un sobre: “IAG confirma que ha presentado una declaración de interés a Parpública [ente luso que coordina la venta], en relación con el proceso del Gobierno portugués para la privatización parcial de TAP. Sin embargo, habría que abordar varias condiciones antes de que IAG pudiera proponer una inversión”.
IAG está manteniendo contactos con las autoridades portuguesas desde meses, y hasta el último momento, con el fin de aclarar el escenario de una privatización que arranca con la venta del 44,9% del capital y que reserva un 5% a los empleados. El Estado mantendrá la mayoría en el accionariado, aunque se ha abierto a dar peso en la gestión al socio entrante y, más allá de eso, a avanzar posteriormente en la colocación hasta entregar la mayoría al capital privado.
