Según un estudio de Ganvam-DAT, las firmas de este país se devalúan más que el resto de marcas generalistas, algo que se explica en parte por su mayor venta entre electrificados
Las marcas de coches chinas se devalúan a un mayor ritmo que sus competidores europeas, japonesas y coreanas. Esta es una de las principales conclusiones que se desprenden del último informe de la patronal nacional de vendedores y reparadores, Ganvam, y la empresa de tasación de vehículos DAT. Según el estudio, los vehículos de las marcas chinas mantienen el 60,73% de su valor, frente al 65,55% de las generalistas no chinas y del 68,31% de las firmas prémium. Esto se explica, en buena medida, porque las chinas venden más vehículos eléctricos e híbridos enchufables que sus competidores europeos, un tipo de coche que se desvaloriza más rápido por las dudas que despierta aún la durabilidad de las baterías y la tecnología de estas, ya que aún no se considera una tecnología del todo madura, como sí lo es el coche de combustión.
“Hay una duda razonable en los vehículos eléctricos de cara a futuro sobre si la de ahora será la última tecnología disponible”, ha señalado Fernando Miguélez, director general de Ganvam, durante la presentación del informe este martes a la prensa, aunque Ganvam y DAT han matizado que esa tendencia negativa en el eléctrico se esté revirtiendo poco a poco. “La llegada de coches eléctricos más baratos, el alargamiento de las garantías y la mejora tecnológica están haciendo que mejore esta tendencia. Hay que tener en cuenta que un vehículo eléctrico caro tiene más tendencia a depreciarse con el paso del tiempo que uno con un precio más ajustado”, ha explicado Luis Murias, director general de DAT Ibérica.
