MILANO - Molti costruttori sono impegnati su vari fronti per cercare di arrivare sul mercato con prodotti e soluzioni che portino a ridurre al massimo i tempi di un pieno alla spina. Per accelerare la ricarica serve ottimizzare ogni aspetto. E in questo contesto il progetto di Shell Lubricants introduce un’innovazione promettente per il settore. L’azienda ha infatti presentato un nuovo fluido lubrificante, privo di conduttività elettrica, in grado di ottimizzare la dispersione del calore. Questo consente alla batteria di evitare il surriscaldamento durante la ricarica rapida, migliorandone così sia la sicurezza che la durata nel tempo.
In particolare, il fluido è stato creato in collaborazione con RML Group. Il progetto ha dato vita a un pacco batterie da 34 kWh abbinato al fluido termico EV-Plus, basato sulla tecnologia proprietaria Gas-to-Liquid. Secondo l’azienda, questo sistema consente di ricaricare la batteria dal 10% all’80% in meno di 10 minuti.
A tal proposito, Jason Wong, vicepresidente esecutivo globale di Shell Lubricants, commenta: "Siamo entusiasti di dimostrare che i fluidi termici Shell EV-Plus possono contribuire a migliorare significativamente le prestazioni termiche delle batterie, aprendo la strada a una maggiore efficienza di ricarica, maggiore sicurezza, praticità ed economicità, per supportare l'adozione diffusa dei veicoli elettrici a batteria richiesta dalle iniziative legislative in tutto il mondo".
