MILANO - La gara tra i costruttori per mettere sul mercato una batteria dal pieno ultra veloce continua: Catl ha svelato la terza versione della sua batteria Shenxing. in particolare, la pila si basa su celle al litio-ferro-fosfato (LFP) e promette tempi di ricarica eccezionalmente brevi, quasi paragonabili alla rapidità con cui si fa il pieno a un'auto a benzina. Il costruttore cinese afferma che la nuova batteria può passare dal 10% all'80% di carica in meno di 4 minuti, e raggiungere il 90% in poco più di 6 minuti. Se questi dati venissero confermati nell'utilizzo quotidiano, stabilirebbero un nuovo standard per l'intero settore.
Prestazioni da Guinness dei primati
La batteria Shenxing di terza generazione si concentra principalmente sulla rapidità di ricarica. Secondo quanto dichiarato da Catl, sono sufficienti circa 3 minuti e 44 secondi per passare dal 10% all'80% del pieno alla spina, mentre per salire dal 10% al 35% occorre appena 1 minuto. E, anche in condizioni climatiche estreme, come a -30 °C, la batteria sarebbe in grado di ricaricarsi dal 20% all'80% in circa 9 minuti, grazie a un sofisticato sistema di gestione della temperatura.
Questi risultati posizionano la nuova tecnologia in vantaggio rispetto a soluzioni già esistenti come la Blade 2.0 di Byd o la batteria Shield del gruppo Geely, che presentano tempi di ricarica più lunghi. Sebbene Catl non abbia fornito tutti i dettagli tecnici, come la tensione o la potenza massima, i tempi di ricarica indicati fanno pensare che le future auto elettriche potranno ridurre notevolmente i tempi di attesa presso le stazioni di ricarica.
