Lo specialista cinese CATL annuncia che la terza generazione della Shenxing, basata su celle al litio-ferro-fosfato, è in grado di passare dal 10% all'80% in 3 minuti e 44 secondi. E sposta in avanti i limiti nella 'guerra' sulle batterie
Un concept di CATL, leader mondiale nella produzione di batterie agli ioni di litio
C'era una volta la gara all'auto più veloce o a quella che passava più rapidamente da 0 a 100 km/h: sono numeri che per gli appassionati di vetture sportive contano ancora, ovviamente. Ma la vera competizione oggi è su due aspetti concernenti i modelli elettrici: l'autonomia che interessa un po' tutti e la capacità di ricarica, per ora più tecnica ma che inizia a diventare argomento comune. Nel secondo caso, la 'guerra' sembra un affare tutto cinese con tempi sempre più bassi, quasi incredibili. L'ultima notizia arriva da CATL, leader mondiale nella produzione di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici e sistemi di accumulo energia, fondata nel 2011 a Ningde. Con oltre il 36% del mercato globale, fornisce i principali produttori auto, distinguendosi per innovazioni come le batterie al sodio e quelle a ricarica rapida Shenxing. E l'innovazione è proprio legata alla Shenxing, basata su celle al litio-ferro-fosfato (LFP). CATL promette per la terza generazione dei tempi di ricarica eccezionalmente brevi, quasi paragonabili alla rapidità con cui si fa il pieno a un'auto a benzina: dal 10% all'80% di carica in meno di 4 minuti, e raggiungere il 90% in poco più di 6 minuti.
