MILANO - Tutti vorremmo una ricarica lampo per le vetture elettriche. E, a quanto pare, in Cina già esiste. Orange Charging, azienda affiliata al colosso del ride-sharing Didi da poco ha presentato una colonnina da 1600 kW, in grado di erogare 100 km di autonomia in appena 60 secondi.
La colonnina adotta un sistema di raffreddamento a liquido di ultima generazione che integra anche l’intelligente Orange Charging Unicorn OS. Questo software è in grado di ottimizzare la distribuzione della potenza in base alle necessità e caratteristiche del veicolo.
Soprattutto, questa tipologia di tecnologia rientra nel trend in forte crescita del megawatt flash charging, dove i principali costruttori di tecnologie avanzate della Cina sono in competizione per dare agli automobilisti soluzioni preformanti e avanzate.
Ad esempio, Byd da poco ha sviluppato sistemi di ricarica con doppio connettore in grado di erogare fino a 1.360 kW. Mentre, Huawei ha presentato un caricatore da 1,5 MW per veicoli pesanti, e Zeekr, che ha introdotto colonnine V4 con potenze di picco di 1,2 MW per auto. Aggiungiamo alla lista anche Catl, che sta giocando un ruolo importante, concentrandosi sulla creazione di batterie in grado di supportare questi tassi di ricarica estremamente elevati
