Avviata ufficialmente la produzione del primo motore bifuel al mondo – ovvero alimentato a benzina o GPL, gas di petrolio liquefatto – dotato di iniezione diretta del carburante. L'ha progettato Horse Technologies, azienda nata da una joint venture fra Renault e il partner cinese Geely, specializzata nello sviluppo di propulsori termici e ibridi.
GPL e anche ibrido
Denominato "HR12 LPG", il tre cilindri turbo ha una cubatura di 1,2 litri e integra un sistema mild hybrid a 48 volt, con generatore di avviamento a cinghia e convertitore DC/DC, in grado di fornire coppia aggiuntiva in fase di spunto, riducendo al contempo i consumi e le emissioni di anidride carbonica.
Rispetta già lo standard Euro 7
L'unità eroga 140 CV di potenza massima e 230 Nm di coppia motrice. E quando è alimentato a GPL, grazie pure all'iniezione diretta, garantisce una riduzione delle emissioni di CO2 del 9% rispetto a quando alimentato a benzina. Il serbatoio del GPL, al solito, è posizionato nel vano della ruota di scorta dei veicoli Renault e Dacia che saranno offerti con tale propulsore, già pronto per rispettare gli standard ambientali Euro 7.
