La gamma di motori di Duster e Bigster si amplia con l'hybrid-G 150 4x4 su entrambi i modelli. Questa motorizzazione ibrida 4x4 bi-fuel benzina/Gpl offre al tempo stesso prestazioni, versatilità e consumi ridotti. Abbina la potenza del motore 1.2 litri mild-hybrid 48V da 103 kW (140 cv) all'anteriore con quella del motore elettrico posteriore che eroga fino a un massimo di 23 kW (31 cv). La potenza massima combinata erogata è pari a 113 kW (154 cv) con una coppia di 230 Nm per il motore termico e fino a 87 Nm per il motore elettrico. Il motore termico è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e 6 rapporti con comandi al volante, mentre il motore elettrico ha un cambio a due marce, il tutto disinnestabile. Il vantaggio del cambio a due marce abbinato al motore elettrico posteriore è quello di garantire un'elevata coppia alle ruote a bassa velocità in prima, ma anche di far girare il motore elettrico meno rapidamente ad alta velocità, sfruttando l'ampia copertura di trazione del retrotreno fino a 140 km/h.
La modalità in folle (disinnesto della frizione) consente di eliminare le perdite per attrito su strada per un maggior controllo dei consumi nella modalità a 2 ruote motrici. Inoltre, i cambi del sistema a doppia frizione possono essere effettuati anche con i comandi al volante. Grazie alla batteria agli ioni di litio 48V da 0,84 kWh, che si ricarica da sola in fase di decelerazione e frenata, e al motore elettrico collegato alle ruote posteriori, è possibile effettuare numerosi spostamenti in modalità 100% elettrica. In ciclo urbano, Duster e Bigster hybrid-G 150 4x4 possono circolare fino al 60% del tempo in modalità 100% elettrica. Questo motore ibrido 4x4 bi-fuel, offerta unica sul mercato, consente di risparmiare grazie al Gpl, il cui prezzo al litro è storicamente contenuto (0,703 euro/l in Italia nel mese di agosto 2025). Questa tecnologia permette di ridurre il TCO del 30% e le emissioni di CO2 di 20 g in media rispetto all'attuale offerta del mild hybrid 130 4x4. I due serbatoi da 50 litri di benzina e 50 litri di Gpl garantiscono un'autonomia fino a 1.500 km (ciclo Wltp, per Duster) senza necessità di rifare il pieno.
