La presenza sul mercato di Dacia si espande anche nel segmento dei C-Suv con la Bigster, sorella maggiore della Duster, pensata per chi necessita di maggiore spazio a bordo.
L'abbiamo guidata con la nuova motorizzazione full hybrid in cui il motore termico sale di cilindrata arrivando ad 1,8 litri. Esteticamente è più imponente della Duster, che già ha una presenza importante sulla strada, visto che la lunghezza nella Bigster sale a 4,57 metri. Il frontale vede una calandra che sembra prolungarsi nei gruppi ottici, per via dell'andamento delle luci diurne, ed è caratterizzato da una grande apertura inferiore oltre che da un cofano scolpito. Più allungata, rispetto alla Duster, la fiancata, con un diverso trattamento dei montanti posteriori, mentre il retro della vettura sottolinea la larghezza complessiva con i gruppi ottici situati alle estremità della carrozzeria. Fornita di protezioni per la parte bassa della carrozzeria e per i passaruota, la versione Extreme da noi provata, sfoggia anche la nuova verniciatura bicolore Indigo Blu ed i cerchi in lega da 19 pollici con due tonalità di colorazione.
Fotoracconto
Dacia Bigster 1.8 full hybrid 155 CV
L'abitacolo fa fede al nome dell'auto con tanto spazio anche dietro, enfatizzato ulteriormente dal tetto panoramico, e presenta due bocchette d'areazione e due prese USB-C appannaggio di chi siede nella seconda fila. Il bagagliaio, con 702 litri di base, offre tante soluzioni per fissare il carico e l'apertura elettrica. In generale, per i rivestimenti è stata utilizzata la plastica rigida, mentre si nota un o
