Dacia punta sull'efficienza e sulla semplicità d'utilizzo per consolidare la propria presenza nel segmento C-Suv con Bigster Hybrid 155, la motorizzazione che diventa il fulcro della gamma del nuovo modello di punta del marchio. Con Bigster, il costruttore del gruppo Renault trasferisce nel segmento superiore la propria filosofia basata su essenzialità, robustezza e rapporto valore-prezzo, rivolgendosi a clienti sempre più attenti a spazio, comfort e costi di gestione, senza rinunciare a tecnologia e design. Le dimensioni generose consentono l'abitabilità con cinque posti reali e un vano bagagli particolarmente capiente, mentre l'abitacolo punta sulla praticità grazie alla presenza del quadro strumenti digitale, del display centrale da 10,1 pollici di serie, della modularità 40/20/40 dei sedili posteriori e del sistema di accessori modulari YouClip. Al centro dell'offerta si colloca il nuovo sistema Full Hybrid 155, composto da un motore benzina quattro cilindri da 109 cavalli, due motori elettrici, una batteria da 1,4 kWh e un cambio automatico elettrificato che abbina quattro rapporti dedicati al propulsore termico e due a quello elettrico. L'intero sistema gestisce automaticamente i flussi energetici senza richiedere alcun intervento da parte del conducente. Grazie alla frenata rigenerativa e alla gestione ottimizzata dell'energia, Bigster Hybrid 155 può viaggiare in modalità completamente elettrica fino all'80% del tempo nel traffico cittadino, con partenze sempre in elettrico che migliorano silenziosità e fluidità di marcia. La potenza complessiva di 155 cavalli consente inoltre di mantenere un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, con una riduzione dei consumi del 6% rispetto alle precedenti generazioni di motorizzazioni grazie a una gestione più evoluta del regime di funzionamento e del cambio automatico.