È Bigster, il primo C-Suv del marchio Dacia, a segnare il debutto del sistema Hybrid 155, la motorizzazione full hybrid con cui il gruppo Renault introduce una delle soluzioni più avanzate della propria gamma nel segmento dei C-Suv. Sviluppato con l'obiettivo di migliorare l'efficienza complessiva, il sistema è in grado di ridurre consumi ed emissioni e, al contempo, aumentare l'utilizzo della trazione elettrica nella guida quotidiana grazie al lavoro congiunto di un motore benzina quattro cilindri da 109 CV con due unità elettriche, di cui un motore da 50 CV e uno starter/generatore ad alta tensione. Ad alimentare la parte elettrica è la batteria da 1,4 kWh mentre la gestione è affidata a un cambio automatico elettrificato multimodale senza frizione, dotato di quattro rapporti per il motore termico e due per quello elettrico. Una soluzione tecnica che consente una gestione più continua e fluida della potenza, ottimizzando l'intervento dei diversi elementi del sistema ibrido. Secondo i dati dichiarati, la tecnologia Hybrid 155 consente fino al 40% di riduzione dei consumi e permette di viaggiare fino all'80% del tempo in città in modalità completamente elettrica. Le emissioni di CO₂ partono da 110 g/km, mentre ogni avviamento avviene sempre in modalità elettrica, contribuendo a migliorare l'efficienza soprattutto nei percorsi urbani. Uno degli elementi chiave del sistema è la gestione intelligente dell'energia: nelle fasi a bassa velocità e nel traffico cittadino il motore termico interviene solo quando necessario, lasciando spazio alla trazione elettrica per gran parte del tempo di utilizzo quotidiano. A ciò si affianca la frenata rigenerativa, che gioca un ruolo centrale nell'architettura del sistema contribuendo a recuperare energia nelle fasi di decelerazione e a mantenerne elevata l'efficienza complessiva.