Il nuovo ad di Stellantis, Antonio Filosa, torna a Mirafiori dopo una prima visita, quando ancora non aveva assunto ufficialmente l’incarico. Questa volta, all’Heritage Hub dello stabilimento torinese incontra un gruppo di dipendenti – più di 700 persone tra impiegati e operai, oltre a tutto lo Stellantis Leadersip Team (i top manager nominati tre giorni fa) – e poi racconta la sua strategia durante la prima Town Hall globale, trasmessa dall’Italia a tutti i lavoratori a livello mondo collegati dai vari Paesi. «La revisione del piano è già iniziata», è il primo punto che tiene a sottolineare. Le linee guida che sta mettendo a punto serviranno ad aggiornare il Dare Forward 2030, il piano voluto dall’ex manager portoghese Carlos Tavares e presentato nel 2022. Allora Tavares aveva puntato sull’anticipazione della svolta verso l’elettrico. Filosa non metterà in discussione la transizione alle motorizzazioni bev ma l’obiettivo è traghettare il gruppo in un momento particolarmente critico per il mercato, ancora poco reattivo sull’elettrico. Per questo il ceo intende lavorare sui cambiamenti ma rendedoli possibili e calati nella realtà: principio declinato con la scelta di puntare sulle motorizzazioni ibride (e non solo elettriche), offrendole al pubblico a prezzi più competitivi, e su altre opportunità.