Audi A5 prende il testimone di A4 e ne eleva tecnologia e comfort.
Siamo andati nel cuore delle Langhe, in Piemonte, per guidare la nuova evoluzione di Audi A5, ovvero la versione e-hybrid quattro dotata di tecnologia ibrida plug-in che sarà disponibile nei concessionari da fine giugno a un prezzo di listino che parte da 64.300 euro per la versione berlina e raggiunge i 66.700 euro per la variante Avant.
La strategia Audi ha a cuore la flessibilità nelle sue diverse sfaccettature al fine di offrire soluzioni di mobilità efficienti e sostenibili. Per questo motivo, Audi A5, erede dell'iconica A4, allarga la famiglia introducendo anche la versione e-hybrid quattro (sia per la berlina che per la variante Avant), che offre i benefici della tecnologia ibrida plug-in evoluta della casa tedesca che consente di raggiugnere un'autonomia in modalità elettrica di oltre 100 chilometri, 105 per l'esattezza.
Audi A5 Avant e-hybrid quattro è basata sulla nuova piattaforma termina PPC (Premium Platform Combustion), che permette l'adozione di diverse alimentazioni, tra cui anche la versione e-Hybrid, la protagonista della nostra prova che è stata declinata in due livelli di potenza, da 299 e 367 CV.
Le dimensioni della versione Avant sono generose: lunga 4.830 mm, larga 1.860 mm, alta 1.460 mm e con un passo di 2.890 mm. La capacità del bagagliaio, anche per la versione e-hybrid, è notevole: 361 litri con cinque passeggeri e 1.306 litri abbassando lo schienale dei sedili posteriori. Valori diversi, invece, per la versione berlina che ha una capacità di carico 331 litri che raggiunge un massimo di 1.175 litri.
